AKT:n luottamusmies selittää kuljettajaryhmälle irtisanomissuojaa ja työsuhdeturvaa Suomessa

Irtisanominen ja työsuhdeturva kuljetus- ja logistiikka-alan TES: 9 asiaa jotka kuljettajan on tiedettävä

Sanna Sanna VirtanenAsianajajat
6 minuutin luku 17. toukokuuta 2026

Kuljettajan irtisanominen on Suomessa tiukasti säännelty prosessi — ja kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025–2027 parantaa Työsopimuslain (TSL 55/2001) antamaa suojaa merkittävästi. Viisi yleisintä virhettä, jonka kuljettajat tekevät irtisanomistilanteessa, ovat: liian nopea allekirjoittaminen, luottamusmiehen unohtaminen, palkkasaatavien jättäminen vaatimatta, YT-neuvotteluoikeuden laiminlyönti ja lain mukaisten irtisanomisaikojen alittaminen. Tämä artikkeli käy läpi 9 keskeistä asiaa, jotka kuljettajan on tiedettävä irtisanomisesta.

1. Irtisanomisajan pituus TES:n mukaan

Irtisanomisajat ovat kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025–2027:ssä seuraavat työnantajan puolelta:

Työsuhteen kesto Irtisanomisaika (työnantaja)
Alle 1 vuosi 14 päivää
1–4 vuotta 1 kuukausi
4–8 vuotta 2 kuukautta
Yli 8 vuotta 4 kuukautta

Kuljettajan puolelta irtisanomisaika on työsuhteen kestosta riippumatta yleensä 14 päivää tai 1 kuukausi työsuhteen keston mukaan. TES:n irtisanomisajat ovat Työsopimuslain (TSL 55/2001, § 6:3) vähimmäisajat — työnantaja voi sopia pidemmästä ajasta, muttei lyhyemmästä.

2. Irtisanomisen perusteet: TSL:n kahtiajako

Työsopimuslaki erottaa kaksi pääasiallista irtisanomisperustetta:

Henkilöön liittyvät perusteet (TSL 7:2 §): Työsuhteen irtisanominen henkilökohtaisin perustein edellyttää asiallista ja painavaa syytä. Tähän ryhmään kuuluvat: sopimuksen vakava rikkominen, toistuva luvaton poissaolo, epäasiallinen käyttäytyminen asiakkaita tai työtovereita kohtaan, tai ammattipätevyyden (ADR-kortti, C+E-ajolupa) menettäminen.

Taloudelliset ja tuotannolliset perusteet (TSL 7:3 §): Työn olennainen ja pysyvä väheneminen, toiminnan lakkauttaminen tai uudelleenorganisointi oikeuttaa irtisanomiseen — mutta vain jos työnantajalla ei ole tarjota muuta soveltuvaa työtä.

À retenir: Ennen kuin kuljettaja allekirjoittaa mitään irtisanomiseen liittyvää dokumenttia, hänen on selvitettävä, onko irtisanominen perusteltu oikein. Puuttuvat tai väärät perusteet tekevät irtisanomisesta laittoman.

3. Varoitus ennen irtisanomista — milloin vaaditaan?

Henkilökohtaisilla perusteilla irtisanominen edellyttää useimmissa tilanteissa ensin kirjallisen varoituksen antamista ja mahdollisuuden parantaa toimintaansa. TSL 7:2 §:n mukaan irtisanominen ilman varoitusta on sallittua vain poikkeuksellisen vakavissa rikkomuksissa (esim. rattijuopumus työvuoron aikana, asiakkaan pahoinpitely).

Käytännössä kuljettajalle on annettava:

  1. Kirjallinen varoitus yksilöidystä rikkomuksesta tai laiminlyönnistä
  2. Kohtuullinen aika toiminnan korjaamiseen (tyypillisesti 2–4 viikkoa)
  3. Toinen varoitus tai irtisanomisilmoitus, jos ongelma jatkuu

Varoitus on voimassa tyypillisesti 12–24 kuukautta — sen jälkeen se "vanhenee" eikä voi toimia irtisanomisen perusteena. Kuljettajan kannattaa arkistoida kaikki varoituskirjeet ja irtisanomiseen liittyvät dokumentit.

4. Yhteistoimintaneuvottelut (YT) — kuljettajan oikeus tulla kuulluksi

Kun työnantaja harkitsee vähintään 10 henkilön irtisanomista taloudellisilla tai tuotannollisilla perusteilla, on käynnistettävä yhteistoimintaneuvottelut (YT-laki 1333/2021). Neuvotteluaika on vähintään 6 viikkoa (pienemmissä yrityksissä 2 viikkoa).

YT-neuvotteluissa työnantajan on esiteltävä:

  • Irtisanomisten syyt ja laajuus
  • Vaihtoehtoiset toimenpiteet (lomautukset, lyhennetty työaika, osa-aikaeläke)
  • Tukitoimenpiteet irtisanottaville (koulutus, työnhakuvalmennus)

Kuljettajalla on YT-prosessissa oikeus käyttää AKT:n luottamusmiestä tai lakimiestä edustajana. Luottamusmiehellä on oikeus saada kaikki YT-prosessiin liittyvät asiakirjat nähtäväkseen.

Vertailun vuoksi: KVTES irtisanominen ja työsuhdeturva käsittelee vastaavaa prosessia kuntasektorilla — huomattavat erot irtisanomisajoissa ja suojamekanismeissa.

5. Erityinen irtisanomissuoja — ketkä ovat suojatuimpia?

Espoossa AKT:n luottamusmies selittää ryhmälle kuljettajia irtisanomissuojaa ja yhteistoimintaneuvotteluoikeuksia — ammattijärjestön tuki on kuljettajan tärkein suoja

Tietyillä kuljettajaryhmillä on erityinen irtisanomissuoja, joka tekee irtisanomisesta laittoman tai hyvin vaikeaa:

Raskaana olevat ja perhevapaalla olevat kuljettajat: Raskaana olevan tai perhevapaalla olevan kuljettajan irtisanominen on pääsääntöisesti kielletty (TSL 7:9 §). Poikkeuksena on tilanne, jossa yritys lopettaa koko toimintansa.

Luottamusmiehet: AKT:n luottamusmiehellä on vahvistettu irtisanomissuoja — hänet voidaan irtisanoa tuotannollis-taloudellisista syistä vain, jos hänen edustamansa kuljettajat yhteisesti sopivat tästä. Käytännössä luottamusmiehen irtisanominen on erittäin harvinaista.

Pitkäaikaisesti sairastuneet: Sairauslomalla oleva kuljettaja voidaan irtisanoa vain, jos sairaus on kestänyt yli vuoden eikä työkyvyn parantumista ole odotettavissa. Tähän tarvitaan lääketieteellinen selvitys ja YT-prosessi.

6. Takaisinottovelvollisuus irtisanomisen jälkeen

Työnantajalla on velvollisuus tarjota irtisanotulle kuljettajalle uutta työtä, jos yritys palkkaa saman toimialan tehtäviin 9 kuukauden sisällä irtisanomisesta. Tätä kutsutaan takaisinottovelvollisuudeksi (TSL 6:6 §).

Kuljettajaa on tarjottava ensisijaisesti samanlaiseen tai sopivaan työhön, vaikka hän olisi sillä hetkellä työllistyneenä muualla. Takaisinottovelvollisuuden laiminlyönti on korvattava kuljettajalle vahingonkorvauksena. Monissa tapauksissa tämä korvaus on 3–6 kuukauden palkka.

7. Irtisanomisajan palkka ja etuudet — mitä maksetaan?

Irtisanomisaikana kuljettajalla on oikeus täyteen palkkaan, kaikkiin TES:n mukaisiin lisiin ja luontoisetuihin. Työnantaja ei voi irtisanomisaikana:

  • Alentaa palkkaa yksipuolisesti
  • Poistaa lisäpalkkioita
  • Muuttaa työvuoroja merkittävästi huonompaan

Irtisanomisajan palkan lisäksi kuljettajalla on oikeus:

  • Lomakorvaukseen pitämättömistä lomapäivistä
  • Palkkakorvaukseen mahdolliselta varoitusajalta
  • Työtodistukseen annetussa muodossa — työnantaja ei voi kieltäytyä antamasta työtodistusta
4 kk
Pisin irtisanomisaika yli 8 v työsuhteessa
AKT-ALT TES 2025-2027
9 kk
Takaisinottovelvollisuuden voimassaoloaika
TSL 6:6 §
6 viikkoa
YT-neuvottelujen minimiaika yli 10 irtisanomisessa
YT-laki 1333/2021

8. Purkaminen vs. irtisanominen: olennainen ero

Työsopimuksen purkaminen (TSL 8:1 §) on äärimmäinen toimenpide, jota sovelletaan vain erittäin vakavissa rikkomuksissa — se päättää työsuhteen välittömästi ilman irtisanomisaikaa. Purkuperuste on selvästi korkeampi kuin irtisanomisperuste.

Esimerkkejä hyväksyttävistä purkuperusteista:

  • Rattijuopumus ajoneuvon kuljettamisen aikana
  • Vakava omaisuusrikos työnantajaa tai asiakasta kohtaan
  • Tahallinen työtapaturman aiheuttaminen
  • Virkamiestoiminnan vakava rikkominen (vaarallisten aineiden kielletty kuljetus)

Jos työnantaja purkaa työsopimuksen ilman pätevää purkuperustetta, kuljettajalla on oikeus vaatia irtisanomisajan palkkaa sekä vahingonkorvausta (TSL 12:2 §). Irtisanominen teknologiateollisuudessa tarjoaa vertailua siitä, miten purkaminen toimii toisella alalla.

9. Miten kuljettajan tulee toimia irtisanomistilanteessa?

  1. Älä allekirjoita mitään välittömästi — pyydä aikaa harkita ja konsultoida luottamusmiestä
  2. Ota yhteyttä AKT:n luottamusmieheen välittömästi — hänellä on oikeus osallistua neuvotteluihin
  3. Pyydä kirjalliset perustelut irtisanomiselle — suullinen peruste ei riitä
  4. Tarkista irtisanomisaika TES:n taulukosta työsuhteen keston perusteella
  5. Vaadi kaikki palkkasaatavat maksetuksi irtisanomisaikana — myös lomakorvaukset
  6. Hae työtodistus heti irtisanomisen jälkeen — työnantajalla on velvollisuus antaa se
  7. Ilmoita TE-toimistoon ja tarkista oikeutesi ansiosidonnaiseen työttömyysturvaan

Vastuuvapauslauseke: Tässä artikkelissa esitetyt tiedot ovat informatiivisessa tarkoituksessa eivätkä muodosta oikeudellista neuvontaa. Irtisanomisriidoissa ota yhteyttä AKT:n lakimieheen tai AKT:n verkkosivujen neuvontapalveluun.

Ajoneuvolupa ja irtisanominen: erityistilanne kuljetusalalla

Kuljettajan ADR-ajolupa (vaarallisten aineiden kuljetus), C+E-ajokortti tai ammattipätevyyden (CPC-kortti) vanhentuminen tai menettäminen on erityistapaus, joka voi oikeuttaa irtisanomiseen — mutta vain tietyin edellytyksin.

ADR-luvan menettäminen: ADR-lupa vaaditaan vain, kun kuljettaja kuljettaa vaarallisia aineita. Jos työnantajan toiminta sisältää ADR-kuljetuksia ja kuljettaja menettää ADR-lupansa (esim. rikostuomion seurauksena), työnantajalla on oikeus irtisanoa, jos hänellä ei ole tarjota muuta soveltuvaa työtä.

Ammattipätevyyden (CPC) vanheneminen: Kuorma-autokuljettajan on uusittava ammattipätevyyskorttinsa viiden vuoden välein (Laki kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä 273/2007). Jos CPC-kortti vanhenee eikä kuljettaja uusi sitä, hän ei laillisesti voi kuljettaa raskaita ajoneuvoja — ja työnantaja voi irtisanoa kuljettajan tässä tapauksessa.

Kuljettajan velvollisuus: Huolehtia itse kaikkien ajolupien ja pätevyyskorttien voimassaolosta. Työnantajalla ei ole velvollisuutta muistuttaa — mutta hyvässä työsuhteessa näistä tiedotetaan molemminpuolisesti.

Lomautus irtisanomisen vaihtoehtona

Ennen irtisanomista työnantajalla on kuljetus- ja logistiikka-alan TES:n mukaan velvollisuus harkita lomautusta vaihtoehtoisena toimenpiteenä. Lomautus on tilapäinen toimenpide, joka keskeyttää työn ja palkan maksamisen sovituksi ajaksi — työsuhde pysyy kuitenkin voimassa.

Lomautus voi olla toistaiseksi voimassa oleva tai määräaikainen. Lomauttamisesta on ilmoitettava kuljettajalle vähintään 14 päivää etukäteen. Lomautetulla kuljettajalla on oikeus jatkaa työnhakua ja irtisanoutua milloin tahansa ilman irtisanomisaikaa.

Irtisanomiskorvaus ja vahingonkorvaus laittomasta irtisanomisesta

Jos tuomioistuin toteaa irtisanomisen laittomaksi, työnantaja voidaan velvoittaa maksamaan:

  • Irtisanomisajan palkka takautuvasti koko irtisanomisajalta
  • Korvaus laittomasta irtisanomisesta: 3–24 kuukauden palkka riippuen työsuhteen kestosta, irtisanomisen törkeydestä ja kuljettajan iästä
  • Oikeudenkäyntikulut voitetun kanteen yhteydessä

Vaihtoehtoisesti tuomioistuin voi määrätä työsuhteen jatkumaan, mutta käytännössä osapuolten luottamussuhde on jo irtisanomisvaiheessa yleensä kärsinyt niin, että rahallinen korvaus on realistisempi ratkaisu. Lähde: Laki Irtisanomisen Perusteista.

Yhteenveto: 9 asiaa joita kuljettajan on tiedettävä irtisanomisesta

Kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025–2027 ja Työsopimuslaki muodostavat yhdessä vahvan suojaverkon kuljettajalle. TES:n selkeät irtisanomisajat, varoitusvelvoite, YT-neuvotteluoikeus ja takaisinottovelvollisuus tekevät mielivaltaisesta irtisanomisesta erittäin kallista työnantajalle. Kuljettajan tärkein tuki irtisanomistilanteessa on AKT:n luottamusmies, jonka puoleen voi aina kääntyä maksutta.

Kaikkiin työsuhteeseen liittyviin oikeuskysymyksiin saa neuvontaa suoraan AKT:n lakipalvelusta. Virallinen TES-teksti löytyy osoitteesta https://www.akt.fi/tyoehtosopimukset/.

Kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027: kattava opas kuljettajille, HR:lle ja työnantajille

Katso koko kansio
Ylityöt ja lisäpalkkiot kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027: täydellinen opas
Asianajajat

Ylityöt ja lisäpalkkiot kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027: täydellinen opas

Kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025–2027 -sopimus määrittelee ylityökorvaukset selkeästi: säännöllisen viikoittaisen työajan (40 h) ylittävistä tunneista maksetaan ensin 50 prosentin korotettua pal

9 minuutin lukuMay 17, 2026
Loma ja vapaapäivät kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027 vs. Vuosilomalaki
Asianajajat

Loma ja vapaapäivät kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027 vs. Vuosilomalaki

Vuosilomalaki (162/2005) takaa suomalaiselle palkansaajalle loman vähimmäissuojan — mutta kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025–2027 parantaa näitä oikeuksia useassa kohdassa. Kumpi sääntö voittaa?

6 minuutin lukuMay 17, 2026
Työaika ja joustavuus kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027: 7 tärkeintä kysymystä
Asianajajat

Työaika ja joustavuus kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027: 7 tärkeintä kysymystä

Kuinka monta tuntia kuljettaja saa tehdä töitä viikossa? Suomalainen Työaikalaki (872/2019) sanoo 40 tuntia — mutta kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025–2027 ja EU:n ajoaika-asetus EY 561/2006 lisää

5 minuutin lukuMay 17, 2026
Eläke ja vakuutukset kuljetus- ja logistiikka-alan TES: Markuksen 30 vuoden opas
Asianajajat

Eläke ja vakuutukset kuljetus- ja logistiikka-alan TES: Markuksen 30 vuoden opas

Markus P. aloitti kuorma-autonkuljettajana Tampereella 28-vuotiaana vuonna 1997. Kolmekymmentä vuotta myöhemmin, 58-vuotiaana, hän alkoi laskea eläkekertymäänsä ETK:n verkkopalvelussa. Mitä hän löysi

7 minuutin lukuMay 17, 2026
Palkka ja palkankorotukset kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027: täydellinen opas
Asianajajat

Palkka ja palkankorotukset kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025-2027: täydellinen opas

Kuljetus- ja logistiikka-alan TES 2025–2027 -sopimuksen mukaiset peruspalkat nousivat 1.2.2025 sopimuskorotuksella ja uudelleen 1.2.2026. TL;DR: Raskaan kaluston kuljettajan (yhdistelmäajoneuvo, y

14 minuutin lukuMay 17, 2026

Asiantuntijamme

Edut

Nopeita ja tarkkoja vastauksia kaikkiin kysymyksiisi ja avunpyyntöihisi yli 200 kategoriassa.

Tuhannet käyttäjät ovat antaneet arvosanan 4,9/5 avustajiemme antamista neuvoista ja suosituksista.