Helene PetersenUnder Transport- og Logistikoverenskomsten 2025-2028 — indgået mellem 3F Transport og DI Transport — er overarbejde defineret som arbejde ud over den normale ugentlige arbejdstid på 37 timer. Tillæggene varierer fra 50 % på hverdage til 100 % på søndage og helligdage. De særlige tillægsydelser — natpenge, skiftehold, kuldetillæg og diæter — kan udgøre op til 20-30 % af den samlede lønpakke for mange chauffører og lagerarbejdere.
Overenskomsten dækker ca. 30.000 lønmodtagere i perioden 1. marts 2025 til 28. februar 2028, og lønreguleringerne sker løbende hvert år i perioden.
Hvad tæller som overarbejde under Transport- og Logistikoverenskomsten?
Overarbejde er arbejde, som arbejdsgiveren pålægger den ansatte ud over den aftalte normalarbejdstid på 37 timer om ugen. Det er ikke det samme som merarbejde, hvor en deltidsansat arbejder op til 37-timers normen uden at udløse overarbejdstillæg.
For chauffører og lagerarbejdere under Transport- og Logistikoverenskomsten 2025-2028 gælder, at overarbejde skal varsles så tidligt som muligt og senest ved arbejdstidens begyndelse den pågældende dag. Arbejdsgiveren kan i henhold til overenskomstens bestemmelser kræve overarbejde udført, så længe det sker inden for rammerne af Arbejdstidsloven — herunder hviletidsreglerne på minimum 11 sammenhængende timers daglig hvile.
Hvornår kan arbejdsgiveren pålægge overarbejde?
Arbejdsgiveren har ret til at kræve overarbejde ved arbejdsmæssig nødvendighed, fx spidsbelastningsperioder, sygdom hos kolleger eller akutte leverancer. Overarbejde kan ikke påbydes, hvis det strider mod Arbejdsmiljøloven — fx hvis chaufføren allerede har opbrugt sin køretid under EU's køre-/hviletidsforordning (EF 561/2006). I sådanne tilfælde er det den lokale arbejdsmiljørepræsentant og 3F-tillidsrepræsentanten, der afgør eventuelle uenigheder.
Overarbejdstillæg: de præcise satser for 2025-2028
Overarbejdstillæggene under Transport- og Logistikoverenskomsten følger en progressiv satsstruktur, der belønner mere jo længere overarbejdet varer:
Tillæggene beregnes oven på den personlige timeløn — ikke på en fast minimumssats. Det betyder, at en erfaren chauffør med anciennitetstillæg får et absolut højere overarbejdstillæg end en nyansat, selvom procentsatserne er identiske.
Beregningseksempel: chaufføren med 4 timers overarbejde en onsdag
En chauffør med en timeløn på 250 kr. arbejder 4 timer ud over de normale 37 timer på en onsdag. Beregningen: de første 3 timer giver 250 kr. × 1,50 = 375 kr./time (i alt 1.125 kr.), og time 4 giver 250 kr. × 2,00 = 500 kr. Den samlede overarbejdsbetaling for de 4 timer er 1.625 kr. — mod 1.000 kr. i normalløn for samme antal timer.
Tillægsydelser for chauffører: natpenge, diæter og farligt gods
Chauffører under Transport- og Logistikoverenskomsten er berettiget til en række specifikke tillægsydelser ud over overarbejdstillæg. Disse tillæg kompenserer for de særlige belastninger og krav, der følger med arbejdet.
Natpenge og nattillæg for chauffører
Arbejde i tidsrummet 23.00-06.00 udløser natpenge. Satserne indeksreguleres løbende og fremgår af de årlige lønbilag til overenskomsten. Natpengene lægges oven i den gældende timeløn og kombineres, hvis der også er overarbejde — en chauffør, der kører nat og samtidigt er på overarbejde, modtager begge tillæg kumulativt.
Diæter og udlæg ved kørsel med overnatning
Chauffører på national kørsel med overnatning er berettiget til diæter i henhold til SKATs satser, som for 2025 udgør 627 kr. pr. døgn for kost og 228 kr. pr. døgn for indkvartering ved ikke-refunderede udgifter. For international kørsel gælder særskilte udlandssatser afhængigt af destination, som fastsættes i overenskomstens bilag.
ADR-tillæg for transport af farligt gods
Chauffører med et gyldigt ADR-certifikat (Transport af farlige stoffer ad vej — ADR-direktivet 2008/68/EF) og som faktisk kører med farligt gods, modtager et tillæg pr. køredag. Tillægget er betinget af aktiv ADR-transport — certifikatet i sig selv udløser ikke tillægget, men anvendelsen gør.
Ventetidstillæg ved af- og pålæsning
Ventetid ved lastning og losning ud over den normalt aftalte tid kompenseres særskilt. Overenskomsten specificerer, hvornår ventetid overgår fra forventet driftstid til en separat tillægsberettiget situation. Dokumentation er afgørende: chaufføren bør notere starttidspunkt for ventetid og bekræfte dette med modtagerens underskrift på fragtbrevet.
Tillægsydelser for lagerarbejdere: skiftehold, kulde og kvalifikationer
Lagerarbejdere har et andet tillægssystem end chauffører, tilpasset de særlige forhold ved lager- og logistikarbejde. I modsætning til chauffører, der primært styres af køretid, er lagerarbejdere ofte organiseret i skiftehold — og overenskomsten afspejler dette.
Skiftehold: aften- og nattillæg
Lagerarbejdere på eftermiddags- eller nathold modtager skiftetillæg ud over normaltimelønnen. Tillæggene er differentierede:
| Vagttidspunkt | Tillægstype | Tillæg (pct. af timeløn) |
|---|---|---|
| Dagnorm (06-14) | Ingen | 0 % |
| Aftenvagt (14-22) | Aftentillæg | ~16 % |
| Natvagt (22-06) | Nattillæg | ~30 % |
| Fast skiftehold (roterende) | Skiftehold | Fastsat i lokalaftale |
De eksakte satser i procent er vejledende og fastlægges endeligt i lønbilaget til Transport- og Logistikoverenskomsten 2025-2028. Lager- og terminalvirksomheder med lokalaftaler kan have afvigende, men ikke ringere satser.
Sammenlign overenskomstens tillægsstruktur med lignende sektorer: overarbejde og tillægsydelser i Serviceoverenskomsten 2025-2028 viser, at servicebranchen opererer med sammenlignelige natsatser.
Kuldetillæg: kompensation for arbejde i kolde miljøer
Lagerarbejdere, der arbejder i kølerum (0°C til -5°C) eller fryserum (under -10°C), er berettiget til kuldetillæg. Arbejdsmiljøloven (§ 18) stiller krav om særlige arbejdsmiljøforanstaltninger ved arbejde i disse temperaturer, og kuldetillægget er overenskomstens kompensation for den ekstra belastning. Tillægget gælder pr. påbegyndt time i det kolde miljø — ikke pr. vagttime.
Kvalifikationstillæg: truckfører og specialopgaver
Lagerarbejdere med gyldigt truckcertifikat, der betjener industritruck i arbejdstiden, er berettiget til et kvalifikationstillæg. Tilsvarende gælder for ansatte, der varetager specialopgaver som farligt-gods-håndtering på lageret, højloftsopgaver over 12 meters arbejdshøjde eller betjening af automatiserede lageranlæg. Disse tillæg aftales typisk i den lokale tillidsmandsaftale og indberettes til arbejdsgiverens lønsystem.
Et praktisk sammenligningspunkt for lagerarbejdere: overarbejde og tillægsydelser i Fællesoverenskomsten for lagerarbejdere 2025-2028 dækker en overlappende arbejdergruppe og kan give nyttigt perspektiv på, hvad der kan forhandles lokalt.
Afspadsering eller udbetaling: valgmuligheder ved overarbejde
Transport- og Logistikoverenskomsten giver mulighed for at afvikle overarbejde som afspadsering i stedet for kontant udbetaling. Valget har konkrete konsekvenser for den ansatte.
Ved udbetaling modtager den ansatte lønnen inkl. overarbejdstillæg på det næstkommende lønningsdatotidspunkt. Tillægget er skattepligtigt og indgår i AM-bidragsgrundlaget.
Ved afspadsering afvikles overarbejdstimerne med tillæg — det vil sige, at 1 times overarbejde med 50 % tillæg afspadseres som 1,5 timer. Valget sker efter lokal aftale og skal afvikles inden for den aftalte periode. Overenskomsten fastsætter en maksimal opsparing (typisk 3-6 måneder), inden for hvilken afspadseringen skal afholdes — ellers udbetales timerne automatisk.
At huske: Overarbejdstimer, der ikke er aftalt afspadseret, skal som udgangspunkt udbetales. Arbejdsgiveren kan ikke ensidigt akkumulere overarbejdstimer på ubestemt tid.
Valget mellem afspadsering og udbetaling har også skattemæssige konsekvenser. Udbetalte overarbejdstillæg beskattes som almindelig indkomst, mens afspadsering hverken beskattes som indkomst eller reducerer feriegodtgørelsesgrundlaget. For ansatte med høj marginalskatteprocent kan afspadsering således være den mere fordelagtige løsning — det er et individuelt valg, der ikke kræver begrundelse over for arbejdsgiveren.
Lønregulering 2025-2028: hvad ændrer sig hvert år?
Transport- og Logistikoverenskomsten 2025-2028 indeholder en trinfaset lønregulering over aftalens tre år. Den første regulering trådte i kraft den 1. marts 2025, og efterfølgende reguleringer sker ved hvert overenskomstår. Konsekvensen for tillægsydelser er direkte: da overarbejdstillæg beregnes som procentsatser af timelønnen, stiger de absolutte tillægsbeløb automatisk, når timelønnen reguleres — uden at procentsatserne ændres.
For chauffører og lagerarbejdere med anciennitetsbaserede løntrinsforhold sker der en dobbelt stigning: baselønnen reguleres ved overenskomstreguleringen, og anciennitetstillægget stiger tilsvarende. Det samlede overarbejdstillæg vil for en erfaren medarbejder med 10 års anciennitet i 2026 og 2027 ligge mærkbart højere end i overenskomstens første år.
Virksomheder i branchen er forpligtede til at opdatere lønindberetningerne i lønsystemerne ved hver regulering. Modtager du ikke den automatiske stigning på din lønseddel ved overenskomstår-start, er det en fejl, som skal rettes — ikke en forhandlingssag.
Sådan kræver du dine tillæg: praktisk fremgangsmåde i 5 trin
Mange ansatte i transport og logistik oplever, at tillæg ikke udbetales korrekt — ofte på grund af fejl i tidsregistreringen eller manglende kendskab til overenskomstens regler. Her er den anbefalede fremgangsmåde:
Dokumentér din arbejdstid løbende. Brug virksomhedens tidsregistreringssystem aktivt og gem udskrifter for de seneste 3 måneder — forældelsesfristerne for lønkrav er 3 år (Forældelsesfristloven § 3), men jo hurtigere du reagerer, jo nemmere er sagen.
Kontrollér din lønseddel mod overenskomstens satser. Din lønseddel skal specificere overarbejdstimer og tillæg separat. Mangler specifikationen, har du ret til en skriftlig redegørelse fra arbejdsgiveren.
Tag en direkte dialog med arbejdsgiveren eller lønsystemsansvarlige. Mange fejl skyldes systemfejl i lønindberetningen og løses hurtigt. Formulér din henvendelse skriftligt for at have dokumentation.
Kontakt din 3F-tillidsrepræsentant på arbejdspladsen. Tillidsrepræsentanten kender overenskomstens lokale praksis og kan ofte løse problemet internt inden en formel klage.
Indgiv klage til 3F Transportgruppen. Hvis dialogen ikke fører til korrekt udbetaling inden for rimelig tid (normalt 14 dage), indgiver 3F en formel klage. For systematiske fejl — fx manglende natpenge for en hel afdeling — kan fagforeningen anlægge en kollektiv sag via det fagretlige system.
Ofte stillede spørgsmål om overarbejde og tillæg
Kan overarbejde pålægges uden varsel? Overenskomsten kræver, at overarbejde varsles "snarest muligt". Et varsel ved arbejdstidens start den pågældende dag vil oftest være tilstrækkeligt ved pludselige driftssituationer. Systematisk brug af overarbejde uden forudgående planlægning kan dog påtales af tillidsrepræsentanten.
Hvad sker der, hvis natpenge ikke fremgår af lønsedlen? Natpenge er en ubetinget ret ved arbejde i tidsrummet 23.00-06.00. Mangler de på lønsedlen, kontaktes arbejdsgiveren skriftligt. Er lønsedlen stadig mangelfuld, eskaleres til 3F. Krav på natpenge forældes efter 3 år fra det tidspunkt, de burde have været udbetalt.
Er kuldetillæg afhængigt af, om temperaturen er dokumenteret? Ja. Arbejdsgiveren skal dokumentere, at der er tale om godkendt køle- eller fryseopbevaring. Alle ISO-klassificerede kolde lagre og godkendte frysehuse opfylder kravet. Brug dit arbejdspas til at notere, hvilke rum du har arbejdet i.
Kan arbejdsgiver modregne overarbejde i afspadsering fra tidligere perioder? Nej, ikke uden aftale. Overarbejde fra én periode kan kun modregnes i afspadsering, hvis der foreligger en skriftlig aftale om dette. Ensidig modregning fra arbejdsgiverens side er overenskomstbrud.
Gælder overarbejdsreglerne også for ansatte på akkordaftale? Ansatte på timeakkord bevarer retten til overarbejdstillæg oven på akkordlønnen. Ansatte på ren stykakkord kan have en anderledes beregningsmetode specificeret i lokalaftalen — her er det afgørende at gennemgå kontrakten med din tillidsrepræsentant.
Juridisk forbehold: Denne artikel er udarbejdet til informationsformål og erstatter ikke juridisk rådgivning. Regler og satser kan ændre sig ved lønregulering. Kontakt 3F eller en arbejdsretlig rådgiver for vejledning i din konkrete situation.
