Maria LindbergLars är 58 år och har kört långtradare i 34 år. Han har CE-körkort, arbetar för ett BA-anslutet åkeri i Borås och tänker jobba tills han fyller 64. Problemet: han vet inte vad Transportavtalet 2025–2027 egentligen erbjuder honom på pensionssidan — och hans körkort behöver förnyas om tre år, vilket hittills kostat honom 4 500 kronor ur fickan.
I april 2025 fick Lars en oväntad nyhet från sin Transport-representant: från den 1 april 2026 inför Transportavtalet flexpension och gör arbetsgivaren ansvarig för körkortskostnaderna. Det var en vändpunkt för Lars:s planering inför de sista åren i yrket. Den här artikeln berättar hans historia — och vad den innebär för dig.
Problemet: oklar pensionsplanering och oväntade körkortskostnader
Lars:s situation är representativ för tiotusentals äldre transportarbetare i Sverige. Den allmänna pensionen (inkomstpension + premiepension) räcker sällan för att bibehålla levnadsstandarden efter 65 — särskilt för yrken med tidig förslitning. Åkeriarbetare börjar ofta uppleva rygg- och ledproblem från 55-årsåldern, och tanken att fortsätta köra 40 timmar/vecka tills 65 är svår.
Historiskt har transportarbetarna haft sämre access till kollektivavtalspension för flexpensionens del jämfört med exempelvis industriarbetare (ITP) eller statligt anställda (PA16). Transportavtalet 2025–2027 förändrar detta.
Körkortskostnaden är ett separat smärtpunkt. CE-körkort kräver:
- Läkarundersökning var 5:e år (upp till 65 år), sedan var 3:e år
- Syntest av optiker
- EKG-kontroll och eventuell sjukhuskontroll vid sjukdomshistorik
- Total kostnad: 3 000–6 000 kronor per förnyelsecykel
För Lars, som passerar sin nästa förnyelse vid 61 år, innebar det normalt 4 500 kronor ur den egna fickan.
Lösningen del 1: flexpensionen träder i kraft 1 april 2026
Lars:s Transport-representant informerade honom om vad flexpensionen innebär i praktiken. Från och med den 1 april 2026 är arbetsgivare inom Transportavtalet skyldiga att avsätta 0,1 procent av den totala lönesumman till flexpension via Collectum.
Vad är flexpension?
Flexpension är ett kollektivavtalat pensionssystem som gör det möjligt för äldre arbetstagare att gradvis minska sin arbetstid (från 100 % ner till t.ex. 75 %) utan att den slutliga pensionsnivån påverkas negativt. Det finansieras av arbetsgivaren och är separat från den allmänna pensionen och AMF-pensionen.
Systemet fungerar som en slags "bromskloss" mot förtidspension: istället för att slita ut sig helt och tvingas sjukskriva sig eller söka aktivitetsersättning kan äldre arbetstagare gå ned i tempo — med ekonomisk trygghet.
Hur mycket ger 0,1 procent?
För Lars:s åkeri, som har 85 anställda med en genomsnittlig månadslön om 32 000 kronor, innebär 0,1 procents avsättning:
85 × 32 000 × 0,001 = 2 720 kronor per månad i flexpensionsavsättning till hela arbetsstyrkan
Det ackumuleras i Collectums poolsystem och fördelas sedan till berättigade arbetstagare som aktiverar flexpensionen. Enskilda arbetstagares tillgodohavande bestäms av systemets fördelningsregler och kan variera.
À retenir: Flexpensionen är arbetsgivarens kostnad — inte något som dras från din lön. Det är ett tilläggsförmån finansierat av avtalet, på samma sätt som AMF-pension.
Lösningen del 2: arbetsgivaren betalar körkortsundersökningen
Parallellt med flexpensionen inför Transportavtalet 2025–2027 en ny regel från den 1 april 2026: arbetsgivaren är skyldig att bekosta de läkar- och synundersökningar som krävs vid förnyelse av körkort för tunga fordon (körkortsklass C, CE, D och DE).
Vad täcker arbetsgivarens ansvar?
Transportstyrelsen kräver inför varje förlängning av tunga körkort (som görs var 5:e år till och med 65 år, och var 3:e år därefter) att föraren genomgår:
- Läkarutlåtande utfärdat av en läkare med TSFS-godkänd utbildning
- Synundersökning hos optiker med körkortsutlåtande
- Vid behov: EKG, blodprov, neurologisk bedömning om läkaren kräver det
Alla dessa kostnader är från april 2026 arbetsgivarens ansvar — om körkortet är en förutsättning för tjänsten. För Lars, som kör CE-lastbil på heltid, är körkortet självklart en tjänstemässig förutsättning. Arbetsgivaren kan inte argumentera för att kostnaderna är Lars:s privata utgift.
Rättslig grund: Arbetsmiljölagen (AML) kapitel 3 § 2a om arbetsgivarens skyldighet att tillhandahålla de förutsättningar som krävs för att arbetet ska kunna utföras säkert. Transportavtalet preciserar denna skyldighet specifikt för körkortsförnyelse.
Vad innebär detta ekonomiskt för Lars?
Lars:s nästa körkorts förnyelse infaller i januari 2028 (vid 61 år). Kostnad: uppskattningsvis 4 500 kronor. Utan avtalet: Lars betalar det ur fickan. Med avtalet (som gäller från april 2026): arbetsgivaren betalar det.
Övriga försäkringar under Transportavtalet
Utöver flexpensionen och körkortsreglerna ger Transportavtalet arbetstagarna tillgång till ett bredare försäkringsskydd via det kollektivavtalsbaserade systemet.
AMF Pension
Arbetsgivare anslutna till BA är anslutna till AMF (Arbetsmarknadsförsäkringar), som ger:
- Tjänstepension (avtalspension SAF-LO): obligatorisk avsättning av en procent av lönen till AMF Pension, som kompletterar den allmänna pensionen
- TFA (Trygghetsförsäkring vid Arbetsskada): ersättning vid arbetsskada eller yrkessjukdom, utöver Försäkringskassans ersättning
- AFA-grupplivförsäkring: dödsfall under aktiv anställning ger efterlevande ett engångsbelopp
AGS-KL och sjukersättning
Avtalsgruppsjukförsäkringen (AGS) ger inkomstbortfallsersättning vid långvarig sjukskrivning (dag 15 och framåt) som komplement till Försäkringskassans sjukpenning. För yrkesförare, vars yrke innebär hög risk för förslitningsskador och trafikolyckor, är AGS ett kritiskt skyddsnät.
Premiewaiver
Om Lars på grund av sjukdom eller skada inte kan arbeta under en längre period, innehåller kollektivavtalspensionen normalt en "premiewaiver" — en fortsatt inbetalning till pensionen även under sjukperioden, utan att Lars betalar premie ur sin lön. Det säkerställer att pensionsuppbyggnaden inte avbryts helt vid sjukskrivning.
Resultatet: vad Lars:s planering ser ut nu
Med full kunskap om Transportavtalet 2025–2027 ser Lars:s återstående yrkesliv annorlunda ut:
April 2026 – Flexpensionen aktiveras: Lars kan ansöka om att gå ned till 80 % arbetstid utan att hans totala pensionsnivå påverkas dramatiskt. Det innebär en dag ledig per vecka — en förbättring som hans rygg behöver.
Januari 2028 – Körkortsförnyelse: Arbetsgivaren betalar hela 4 500 kronor. Lars behöver inte skjuta undan pengar för denna kostnad.
Från 63 år: Lars fortsätter med gradvis reducerad tid via flexpensionen. Vid 65 år övergår han till full pension med en AMF-pension som komplement.
Den ekonomiska bilden: Utan flexpensionen skulle Lars behöva ansöka om förtidspension vid 62 eller slita ut sig till 65. Med flexpensionen kan han arbeta längre, i reducerad takt, och gå i pension med ett starkare ekonomiskt underlag.
Det kompletterande dossieret om Transportavtalet 2025–2027 ger en fullständig bild av avtalets sex kärnområden — inklusive löneökning, OB-tillägg och anställningsskydd som samverkar med pensionsförmånerna.
Lärdomar: vad Lars:s fall lär oss om Transportavtalet 2025–2027
Lars:s situation är representativ — inte undantagsvis. Ungefär 15 000 av Transportavtalets 55 300 arbetstagare är 55 år eller äldre (SCB yrkesstatistik 2024). De allra flesta av dem känner inte till detaljerna kring flexpension och körkortsansvar innan de läser om det eller får information från facket.
Lärdom 1: Agera tidigt på flexpensionen
Flexpensionen är ett aktivt val — den aktiveras inte automatiskt. Kontakta din HR-avdelning eller Transport-representant i god tid (minst ett år) innan du vill gå ned i tjänstgöringsgrad för att förstå hur systemet administreras på ditt företag.
Lärdom 2: Begär kvitto på körkortsbetalningen
Från april 2026 ska arbetsgivaren bekosta körkortsundersökningen direkt — inte via utläggskvitto som du sedan begär tillbaka. Om arbetsgivaren försöker lägga kostnaden på dig, kontakta Transport omedelbart. Det är ett tydligt avtalsbrott.
Lärdom 3: Kombinera kollektivavtalsförmånerna med eget sparande
Flexpensionen och AMF-pensionen är goda komplement till den allmänna pensionen — men de ersätter inte ett eget pensionssparande för de som vill ha en starkare ekonomisk buffert. Fackförbundet Transport kan hänvisa till oberoende rådgivning för äldre arbetstagare.
Lärdom 4: Dokumentera din pensionsrätt
Logga in på minpension.se och kontrollera ditt samlade pensionskapital (allmän pension + AMF + eventuell flexpension) minst en gång per år. Det ger en realistisk bild av vad du kan förvänta dig vid pensionsavgången.
À retenir: Transportavtalet 2025–2027 ger konkreta förmåner till äldre arbetstagare från april 2026: flexpension (0,1 % av lönesumman) och arbetsgivarbetalda körkortsundersökningar. Dessa förmåner aktiveras inte automatiskt — du måste veta om dem och begära dem.
Varning: Informationen i den här artikeln är av allmän vägledningskaraktär och ersätter inte individuell pensions- eller juridisk rådgivning. Kontakta ditt fackförbund eller en certifierad finansiell rådgivare för rådgivning anpassad till din situation.
Praktiska steg: hur du aktiverar flexpensionen och kontrollerar dina försäkringar
Att veta om sina rättigheter är bara halva vägen — här är de konkreta stegen för att utnyttja Transportavtalets pensions- och försäkringsförmåner:
Steg 1 — Kontrollera att din arbetsgivare är ansluten till AMF och Collectum
Alla BA-anslutna företag ska vara anslutna till AMF Pension och, från april 2026, till Collectums flexpensionssystem. Fråga din HR-avdelning: "Är vi anslutna till Collectum?" Om svaret är nej, kontakta Transport omedelbart — det är ett avtalsbrott från april 2026.
Steg 2 — Logga in på minpension.se
Minpension.se visar din samlade pensionsprognos, inklusive AMF-pension (om du är inrapporterad korrekt). Det tar 5 minuter och ger dig en omedelbar bild av var du står.
Steg 3 — Kontakta Transport för flexpensionsrådgivning
Transport-förbundet erbjuder rådgivning till äldre arbetstagare om hur flexpensionen kan användas för att planera övergången till deltid. Regionkontoren kan också hänvisa till oberoende pensionsrådgivare.
Steg 4 — Begär skriftlig bekräftelse om körkortsundersökning
Innan nästa körkorts förnyelse: begär skriftligen att din arbetsgivare bekräftar att de bekostar undersökningen enligt Transportavtalet 2025–2027. Spara bekräftelsen som bevis — vid tvist om kostnadsansvaret är skriftlig kommunikation avgörande.
Steg 5 — Granska din AFA-försäkring och TFA
AFA Försäkring skickar årsbesked till alla arbetstagare via anslutna arbetsgivare. Kontrollera att du finns med i systemet och att ditt personnummer är korrekt registrerat. Vid en eventuell arbetsskada måste du ha ett korrekt AFA-utträde för att TFA-ersättningen ska betalas ut.
