Sophie BoschKLM-topvrouw Marjan Rintel krijgt 32% meer salaris: wat zegt dit over beloningsbeleid en uw rechten als werknemer?
Marjan Rintel, president-directeur van KLM Royal Dutch Airlines, heeft in april 2026 het nieuws opnieuw gehaald — niet met een nieuw vliegtuig of een operationele doorbraak, maar met haar salaris. Nederlandse media meldden dat haar totale beloning in 2025 steeg met circa 32 procent, naar 1,6 miljoen euro. Haar vaste salaris bleef op 600.000 euro, maar haar kortetermijnbonus steeg met 30 procent. Dit alles in een jaar waarin KLM werkte aan bezuinigingen, capaciteitsinkrimping op Schiphol en operationele restructurering.
Rintel werd in februari 2026 voor een tweede termijn van vier jaar herbenoemd als CEO, wat de luchtvaartmarkt relatief rustig opnam. De salarisverhoging die nu bekend is geworden, roept echter vragen op die verder gaan dan één vrouw of één bedrijf.
Hoe werkt topbeloningsbeleid in Nederland?
In Nederland is de beloning van bestuurders bij beursgenoteerde bedrijven geregeld via de Corporate Governance Code en het jaarlijkse remuneratieverslag. KLM is onderdeel van de beursgenoteerde holding Air France-KLM, waardoor het remuneratiebeleid openbaar is en getoetst wordt door aandeelhouders.
De bonusstructuur bij KLM is gekoppeld aan vooraf vastgestelde bedrijfsdoelstellingen — winstmarge, klanttevredenheid, veiligheidsindicatoren. Als die doelstellingen worden gehaald, wordt de bonus uitbetaald, ook als elders in het bedrijf bezuinigd wordt. Vanuit governance-perspectief is dat consistent, maar maatschappelijk roept het de klassieke vraag op: is de kloof tussen top en werkvloer gerechtvaardigd?
Laut de Wet op de ondernemingsraden (WOR), hebben werknemers via de ondernemingsraad het recht om te worden geïnformeerd over het beloningsbeleid van de top en om hierop te reageren. De OR kan advies uitbrengen, maar heeft geen instemmingsrecht op de hoogte van bestuurderssalarissen.
Wat medewerkers bij KLM kunnen en mogen verwachten
KLM heeft in de afgelopen jaren te maken gehad met capaciteitsinkrimping op Schiphol — van 500.000 naar 478.000 vluchten per jaar — en de druk op operationele kosten. Voor werknemers op de werkvloer kan het contrast met de salarisverhoging van de CEO wrijving veroorzaken.
Werknemers die vragen hebben over hun eigen arbeidsvoorwaarden in dit klimaat, kunnen op verschillende manieren actie ondernemen:
Via de cao. KLM-medewerkers vallen onder diverse cao's, afhankelijk van hun functie — cabinepersoneel, grondpersoneel, technici. De cao regelt minimumsalarissen, toeslagen, werktijden en ontslagbescherming. Bij onduidelijkheden heeft elke werknemer het recht om inzage te vragen in de voor hem of haar geldende cao.
Via de ondernemingsraad. De OR heeft informatierechten over bedrijfsbeslissingen die het personeel raken — reorganisaties, fusies, grote financiële wijzigingen. Werknemers kunnen via de OR vragen stellen over beloningsverschillen en strategische keuzes.
Via een arbeidsrechtadvocaat. Wanneer een werknemer het gevoel heeft dat zijn of haar positie door een reorganisatie onrechtmatig wordt aangetast, kan een gespecialiseerde advocaat de situatie beoordelen. Denk aan: eenzijdige wijziging van arbeidsvoorwaarden, ontslag zonder rechtsgeldige reden, of een vaststellingsovereenkomst die nadelig uitpakt.
De bredere discussie: loongelijkheid op de werkvloer
Het debat over topbeloningen is in Nederland actueler dan ooit. In 2026 is de gemiddelde CEO-werknemersratio bij grote Nederlandse bedrijven gestegen naar een veelvoud van de mediaanlonen. Dit staat in contrast met de aanbevelingen van de Sociaal-Economische Raad (SER), die al jaren pleit voor grotere transparantie en beperking van excessieve beloningsverschillen.
Vanuit juridisch perspectief zijn er in Nederland geen wettelijke maxima voor bestuurderssalarissen in de private sector — in tegenstelling tot de publieke sector, waar de Wet normering topinkomens (WNT) van toepassing is. Dit betekent dat werknemers bij bedrijven als KLM hun belangen primair moeten beschermen via cao-onderhandelingen, de OR en — indien nodig — juridische bijstand.
Een arbeidsrechtspecialist kan helpen beoordelen of een reorganisatievoorstel rechtmatig is, of een aangeboden vaststellingsovereenkomst eerlijk is, of welke stappen u kunt nemen als uw arbeidsomstandigheden eenzijdig worden gewijzigd.
Wat kunt u zelf doen als uw positie onzeker is?
Ongeacht de situatie bij KLM of een ander groot bedrijf, zijn er concrete stappen die werknemers kunnen zetten wanneer ze zich zorgen maken over hun positie:
- Documenteer alles: Bewaar e-mails, beoordelingsgesprekken en officiële mededelingen over uw functie en arbeidsvoorwaarden
- Ken uw cao: Weet welke rechten u heeft bij reorganisatie, ziekte en ontslag
- Neem contact op met uw OR: De ondernemingsraad is er voor u — niet alleen voor het management
- Zoek juridisch advies op tijd: Wachten tot u formeel ontslagbedreigd bent, beperkt uw opties. Vroeg advies geeft meer ruimte
Het nieuws over Marjan Rintels salarisverhoging raakt een breed gevoel: de afstand tussen de bestuurskamer en de werkvloer. Dat gevoel verdient aandacht — niet alleen als maatschappelijke discussie, maar ook als aanleiding om uw eigen rechtspositie goed te kennen.
Op Expert Zoom vindt u arbeidsrechtadvocaten die u kunnen begeleiden bij vragen over uw contract, uw rechten bij reorganisatie of een vaststellingsovereenkomst. Snel, helder, zonder verborgen kosten. Een eerste gesprek geeft u vaak al het inzicht dat u nodig heeft om de juiste beslissing te nemen.
Disclaimer: Dit artikel heeft uitsluitend een informatieve functie en vormt geen juridisch advies. Raadpleeg voor uw specifieke situatie altijd een bevoegde advocaat.
