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je suis Céline Gaudron l'assistante de Marine Leclerc comment puis-je vous aider ?
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Le droit maritime est une discipline juridique spécifique qui englobe les affrètements, les saisies conservatoires de navires, la responsabilité de l'armateur, les avaries communes, les collisions en mer, les contrats d'engagement des gens de mer et les pollutions marines. Le Havre, premier port à conteneurs de France et hub logistique européen, concentre un nombre exceptionnel de litiges maritimes — avaries sur cargaison, retards de navire, surestaries, responsabilité du consignataire ou contentieux avec les autorités portuaires. ExpertZoom vous permet de consulter un avocat en droit maritime en ligne, depuis Le Havre.
Pour les armateurs, transitaires, chargeurs, assureurs maritimes et opérateurs portuaires du 76, une réponse juridique immédiate est souvent critique. Depuis Le Havre, décrivez votre situation sur ExpertZoom et recevez l'analyse d'un avocat spécialisé en droit maritime dans la journée, sans vous déplacer.
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"Litige surestaries avec un armateur pour un navire en Seine-Maritime. ExpertZoom m'a permis d'obtenir une analyse précise du calcul du laytime depuis Le Havre. Très professionnel."
"Collision entre deux bateaux de plaisance en rade du Havre. L'avocat m'a expliqué le COLREG applicable et la procédure de déclaration auprès du Bureau de Prévention des Accidents maritimes. Très utile."
"Contentieux sur un affrètement à temps avec un armateur grec. L'avocat a analysé la charte-partie et identifié les clauses en notre faveur. Consultation depuis Le Havre, parfaitement adaptée à notre secteur."
"Problème de saisie conservatoire d'un navire étranger au port du Havre. L'avocat a précisé les conditions de la saisie et la procédure devant le tribunal de commerce compétent. Excellent service."
"Question sur la responsabilité de l'armateur pour une pollution maritime dans la zone économique exclusive. L'avocat m'a fourni une analyse précise du régime de responsabilité applicable. Très satisfaite."
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En cas d'avarie sur cargaison, les réserves écrites doivent être émises lors de la remise des marchandises ou dans les 3 jours suivants (Règles de La Haye-Visby). Des réserves vagues ('sous réserve de vérification') n'ont aucune valeur juridique. Soyez précis : nature, localisation et étendue des dommages observés.
La prescription des actions en responsabilité du transporteur maritime est d'un an à compter de la livraison (Convention de Bruxelles). Ce délai est impératif et ne se suspend pas. Consultez un avocat en droit maritime dès l'apparition d'un litige pour ne pas laisser courir ce délai fatal.
Les surestaries (demurrage) sont dues si le chargeur ou le réceptionnaire dépasse le temps de planche (laytime) convenu pour les opérations de chargement ou déchargement. Transmettez la charte-partie et les statement of facts à l'avocat : le calcul des surestaries dépend d'une lecture précise de ces documents.
L'avarie particulière affecte un seul intérêt (cargaison d'un seul chargeur) tandis que l'avarie commune (General Average) répartit un sacrifice volontaire entre tous les intérêts. En cas d'avarie commune, un dispacheur nommé par l'armateur calcule les quotes-parts. L'avocat en droit maritime vous assistera dans la vérification du dispatch.
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