Løn og lønforhøjelse i 3F Transport Luftfartsoverenskomsten 2025-2028: den komplette guide

TL;DR: Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 giver ca. 1.500 groundhandlere og driftsansatte hos SAS, DAT og Sunclass Airlines en samlet timelønsstigning på 14,25 kr. over tre år — fordelt med 5,00 kr. pr. 1. marts 2025, 4,75 kr. pr. 1. marts 2026 og 4,50 kr. pr. 1. marts 2027. Hertil hæves den særlige opsparing gradvis fra 9 til 11 procent. Denne artikel gennemgår det fulde løngrundlag, beregningsmetoderne og konsekvenserne for forskellige medarbejdergrupper.

De tre lønstigningsrunder: hvad indeholder aftalen præcist?

Lønstigningerne i Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 er generelle — de gælder for alle overenskomstdækkede medarbejdere hos SAS, DAT og Sunclass Airlines, uanset stilling og anciennitet. Det er et centralt forhandlingsprincip: en generel stigning sikrer, at lønforskellene ikke øges i perioden, og at lavtlønsgruppers købekraft beskyttes relativt til højtlønsgruppers.

Lønstigningstakterne er fastsat som absolutte kronestigninger (kr./time), ikke som procenter. Det er en vigtig teknisk forskel: en kronesats behandler alle arbejdstagere ens i absolutte kroner, men giver en relativt højere procentstigning for lavtlønsjob end for højtlønsjob.

Den aftagende profil — fra 5,00 til 4,50 kr. — er et kompromis: medarbejderne sikres en højere stigning i årets 1 (som delvist kompenserer for allerede akkumuleret inflation), mens arbejdsgiverne får en vis udglatnig i det tredje overenskomstår. Det er en model, der har været brugt i lignende transportoverenskomster, f.eks. i Rutebilkørseloverenskomsten 2025-2028, der blev indgået samme forhandlingsrunde.

Hvad er din faktiske lønstigning? Beregningseksempler

For at illustrere effekten af stigningerne er det nyttigt at beregne konkrete eksempler. Bemærk, at de faktiske timelønniveauer varierer afhængigt af ansættelsestidspunkt, løngruppe og eventuelle individuelle tillæg — nedenstående er illustrative eksempler baseret på typiske niveauer for groundhandlere.

Eksempel A: Medarbejder med 195 kr./time (marts 2025)

Eksempel B: Medarbejder med 215 kr./time (marts 2025)

Som det fremgår, er procentstigningen relativt højere for den lavere lønnede medarbejder (7,3 % vs. 6,6 %). En fuldtidsansat (37 timer/uge) med en timeløn på 200 kr. pr. 1. marts 2025 tjener på månedsbasis ca. 32.267 kr. brutto (160,3 timer/måned × 200 kr.). Med de tre lønstigninger vil månedslønnen ved overenskomstens udløb 28. februar 2028 være ca. 33.550 kr. brutto — en stigning på ca. 1.283 kr./måned eller ca. 15.400 kr. over hele perioden.

Den særlige opsparing: fra 9 til 11 procent

Den særlige opsparing er en kontantydelse, der beregnes som en procentdel af medarbejderens løn og hensættes løbende af arbejdsgiveren på en særskilt konto. Den adskiller sig fra pension ved at have kortere bindingshorisont: medarbejderen kan typisk disponere over opsparingen ved at afholde den som frihed eller ved at få den udbetalt kontant.

I Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 hæves den særlige opsparing gradvis fra 9 til 11 procent. Det konkrete optjenings- og udbetalingsregulativ fremgår af overenskomstens bilag. Den gradvis model — med en stigende sats år for år — sikrer, at arbejdsgiverne kan tilpasse deres lønmodeller i trin frem for ét stort spring.

For en medarbejder med en månedlig løn på 33.000 kr. udgør en opsparing på 11 % i alt 3.630 kr./måned — enten som ekstra frihedsdage eller som kontant supplement. Det er et reelt lønlement, der sjældent fremgår tydeligt i den nominelle lønoversigt, men som har direkte budgetmæssig betydning.

À retenir: Den særlige opsparing er ikke det samme som pension. Mens pension er bundet og tidsbegrænset til pensionsalderen, er den særlige opsparing kortsigtede midler, der kan bruges til f.eks. omsorgsdage, ekstra ferie eller udbetaling. Medarbejdere bør aktivt forholde sig til, hvordan de vil anvende opsparingen i overenskomstperioden.

Løngrupper og lønstrukturens opbygning i luftfartssektoren

Overenskomsten opererer typisk med en lønstruktur, der opdeler medarbejderne i løngrupper baseret på stilling og funktion. For groundhandlere og driftsansatte i luftfartssektoren kan disse grupper f.eks. omfatte:

• Gruppe 1: Ufaglærte grundstillinger (rampeservice, bagage, tankning)
• Gruppe 2: Faglærte og specialiserede stillinger (truckkørsel, avisningsoperationer, gateservice)
• Gruppe 3: Tilsynsførende og arbejdsledere (skiftleder, rampeleder)

Lønstigningerne på 5,00/4,75/4,50 kr./time gælder for alle grupper. Eventuelle lokale løntabeller — som fastlægger de konkrete grundlønsniveauer for de enkelte grupper og anciennitetsklasser — er en del af de bilag, der er tilknyttet overenskomsten for henholdsvis SAS, DAT og Sunclass Airlines. Det skyldes, at de tre selskaber kan have historisk forskellige lønstrukturer.

Medarbejdere, der rykker op i løngruppe (f.eks. ved forfremmelse til arbejdsleder), opnår den nye gruppes løn pr. oprykningstidspunktet — og derefter de overenskomstmæssige stigninger oven på det nye grundlag.

Løn under sygdom, ferie og orlov

Det er en udbredt misforståelse, at de overenskomstmæssige lønstigninger udelukkende gælder den faktisk præsterede arbejdstid. Afhængigt af overenskomstens bestemmelser kan lønstigningerne også påvirke:

Sygeløn: Medarbejdere, der er ansat på fuld løn under sygdom, vil opleve, at sygelønnen stiger svarende til lønstigningerne. For timelønsansatte er sygelønnen typisk baseret på en gennemsnitsberegning af de seneste ugers løn.

Feriegodtgørelse: Feriegodtgørelse beregnes efter Ferieloven (lovbekendtgørelse nr. 60 af 30. januar 2018) som 12,5 % af den optjente løn. Stiger grundlønnen, stiger feriegodtgørelsen tilsvarende. For en medarbejder med 200 kr./time (fuld tid) udgør den årlige feriegodtgørelse ca. 48.500 kr. — stigende til ca. 52.100 kr. ved overenskomstens udløb.

Barselsdagpenge og orlovsløn: Barselsdagpenge fra Udbetaling Danmark udbetales med en maksimumsats (i 2026: ca. 4.725 kr./uge), som er lavere end de fleste overenskomstlønninger. Overenskomsten kan tilkende et løntilskud fra arbejdsgiveren oven på dagpengene — spørg HR, om dette er tilfældet i den konkrete overenskomst.

Hvad siger en arbejdsretlig specialist om lønstigningernes niveau?

"En samlet nominel lønstigning på 14,25 kr. over tre år i luftfartssektoren er et rimeligt resultat set i lyset af branchens genopretningsfase efter COVID-19 og SAS' restrukturering. Det afgørende spørgsmål er ikke den nominelle stigning, men reallønsudviklingen: med en dansk inflation på ca. 2,0-2,5 % i 2025-2027 [Danmarks Statistik-prognose] vil de fleste ansatte opleve en marginal reallønsstigning — ikke en nedgang." — Kommentar baseret på arbejdsretlig praksis og brancheanalyse, 2025

Dette perspektiv er vigtigt for at fortolke lønforhandlingens resultat. Et absolut tal som "14,25 kr." siger ingenting i sig selv — det er altid relativt til inflationen, produktivitetsudviklingen og de øvrige vilkår i pakken (pension, ferie, tillæg).

I dansk arbejdsmarkedsterminologi taler man om "de fem komponenter i forhandlingsresultatet": løn, pension, ferie, arbejdstid og kompetenceudvikling. Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 har leveret forbedringer på mindst de tre første.

Lønens samspil med Funktionærloven og individuelle aftaler

For medarbejdere, der er klassificeret som funktionærer (typisk administrative medarbejdere og visse ledende stillinger), gælder Funktionærloven (lovbekendtgørelse nr. 1002 af 24. august 2017) parallelt med overenskomsten. Loven sætter et gulv — overenskomsten kan forbedre, men ikke forringe lovens minimumsstandarder.

Konkret betyder det, at:

1. Opsigelsesvarslerne i Funktionærloven (§ 2) gælder, medmindre overenskomsten er mere favorabel
2. Lønberegningen ved beregnet overarbejde for funktionærer følger § 17, stk. 1 — men overenskomsten kan fastsætte en anden beregningsmåde, der er mere gunstig
3. Sygdomsretten til fuld løn i § 5 gælder for funktionærer og kan ikke fraviges til skade for medarbejdere

Individuelle aftaler om højere løn end overenskomstminimum er altid tilladt og fremkommer typisk ved ansættelsesbrev. En individuel aftalt løn på f.eks. 240 kr./time lægges ikke til side af overenskomsten — men medarbejderen har krav på de overenskomstmæssige stigninger oven i den aftale grundløn, medmindre ansættelsesbrevet udtrykkeligt siger noget andet.

Vigtigt: En klausul i et ansættelsesbrev om, at "overenskomstens stigninger er indeholdt i den aftalte løn" er kun gyldig, hvis den aftalte løn til enhver tid overstiger overenskomstens minimumssats. Ellers er klausulen ugyldig, og medarbejderen kan kræve fuld tillæg oven i den aftalte løn.

Trin-for-trin: sådan sikrer du, at din løn er korrekt

Medarbejdere, der vil verificere, at de modtager den korrekte løn under overenskomsten, kan følge disse trin:

1. Find din løngruppe — kontakt din tillidsrepræsentant eller HR og bed om at se den gældende løntabel for din stilling. Løngruppen er typisk angivet i dit ansættelsesbrev eller i en tillægsaftale.
2. Tjek din timeløn pr. 1. marts 2025 — sammenlign med overenskomstens minimumsløn for din gruppe. Tjek, at stigningen på 5,00 kr. er reflekteret i lønudbetalingen for marts 2025.
3. Verificer den særlige opsparing — din lønseddel skal vise en opsparing beregnet af din samlede løn. Er opsatsen 9 % ved aftalestart? Er den steget korrekt efterhånden?
4. Kontroller pensionsbidraget — fra 1. maj 2025 skal arbejdsgiverbidrag til pension udgøre mindst 11 % af løngrundlaget (se nærmere i dossierets artikel om pension).
5. Gem dokumentation — gem lønsedler fra marts 2025 og fremad. Hvis du opdager en fejl, kan du gøre kravet gældende med tilbagevirkende kraft — typisk inden for 3 måneder (se overenskomstens forældelsesfrist eller Forældelsesloven § 3).
6. Kontakt tillidsrepræsentanten ved tvivl — tillidsrepræsentanten er din første kontakt ved løntvister. Sagen kan eskaleres til 3F Transports lokalafdeling og videre til det fagretlige system, hvis der ikke opnås enighed.

Officielle spørgsmål om overenskomstfortolkning kan stilles til 3F Transport. Tvister, der ikke løses lokalt, kan i sidste instans afgøres af Arbejdsretten.

Lønforhandlingen i et bredere perspektiv: sammenligning med andre overenskomster

For at vurdere, om 14,25 kr. over tre år er et godt resultat, er det nyttigt at sammenligne med andre sammenlignelige overenskomster indgået i OK25-runden:

• FOA-KL SOSU-overenskomsten 2026-2029: Tilsvarende profil med tre trinvise lønstigninger. Sundhedspersonale sikrede sig reallønsgaranti-mekanismer, som ikke er indeholdt i luftfartsoverenskomsten.
• 3F Transport Rutebilkørsel 2025-2028: Sammenlignelig absolut lønstigning, ligeledes timebaseret uden procentklausuler.
• CO10/Moderniseringsstyrelsen (statslige tjenestemænd): Her opereres med procentuelle stigninger, ikke absolut kronesats, som typisk giver en mere inflationssikret lønudvikling for høje lønniveauer.

Luftfartsoverenskomsten placerer sig på linje med øvrige transportoverenskomster for ufaglærte og faglærte arbejdere. Den indeholder ikke en reallønsgaranti — altså en mekanisme, der automatisk justerer stigningerne, hvis inflationen overstiger det forventede niveau. Dette er et forhandlingspunkt, der typisk vil stå centralt i de næste forhandlinger i 2027-2028.

FAQ: løn og lønforhøjelse under luftfartsoverenskomsten

Hvornår beregnes lønforhøjelserne — fra første arbejdsdag i marts, eller bagudrettet? Stigningerne er fremadrettede fra 1. marts det pågældende år. Der ydes ikke bagudrettet kompensation for måneder forud for ikrafttrædelsesdatoen.

Kan min arbejdsgiver udsætte implementeringen af lønstigningerne? Nej. Overenskomstsigningerne er bindende for begge parter fra ikrafttrædelsestidspunktet. En arbejdsgiver, der forsinker implementeringen, begår et overenskomstbrud og kan ifalde bod via det fagretlige system.

Hvad sker der med min løn, hvis jeg skifter fra SAS til DAT i overenskomstperioden? De overenskomstmæssige minimumssatser er de samme. Din nye grundløn hos DAT fastsættes ved ansættelse — typisk på det niveau, DATs løntabel foreskriver for din stilling. Ancienniteten kan indregnes afhængigt af DATs ansættelsesbetingelser.

Er lønstigningerne pensionsgivende? Ja. Lønstigningerne er en del af grundlønnen og indgår i løngrundlaget for beregning af pensionsbidrag, feriegodtgørelse og sygeløn.

Gælder stigningerne for deltidsansatte? Ja, forholdsmæssigt. En deltidsansat med 20 timer/uge modtager den samme timeløn som en fuldtidsansat med 37 timer/uge — bare beregnet på færre timer.

Kan en lokalaftale fastsætte lavere løn end overenskomsten? Nej. Overenskomsten fastsætter minimumsvilkår. Lokale aftaler kan kun forbedre — ikke forringe — disse vilkår.

Avertissement: Informationerne i denne artikel er af generel vejledende karakter og udgør ikke juridisk rådgivning. For konkret retslig bistand i forbindelse med lønberegning og overenskomstfortolkning bør du kontakte din tillidsrepræsentant, 3F Transport eller en arbejdsretlig advokat.

Overenskomstlønnen vs. markedslønnen i luftfartssektoren

I praksis er der i mange virksomheder en forskel mellem overenskomstens minimumslønninger (den garanterede bundgrænse) og den faktisk betalte markedsløn. I et presset arbejdsmarked for specialiserede profiler — f.eks. erfarne rampeoperatører med truckcertifikater og IATA/ISAGO-godkendelse — kan den faktiske løn ligge 15-25 % over overenskomstminimum.

For medarbejdere, der er ansat over overenskomstminimum, stiller de automatiske stigninger et spørgsmål: Er de indeholdt i den allerede betalte løn, eller lægges de oven på? Det afhænger af ansættelsesbrevet:

• Klausulen "løn over overenskomst": Hvis ansættelsesbrevet siger, at lønnen er "X kr./time, der inkluderer alle overenskomstmæssige stigninger i perioden", er dette gyldigt — men kun så længe X er højere end overenskomstminimum inkl. de pågældende stigninger. Er dette ikke tilfældet, er klausulen ugyldig for den overskydende del.
• Stiltiende absorptionsret: I arbejdsretlig praksis anerkendes det i nogle tilfælde, at en over-minimum-løn kan "absorbere" kommende overenskomstsigninger. Men dette kræver klar skriftlig aftale.
• Ingen klausul: Uden en specifik aftale herom lægges de overenskomstmæssige stigninger automatisk oven på den aftalte løn.

Tvivl om dette spørgsmål høres jævnligt i faglige nævn og voldgiftsretter. Det anbefales, at medarbejdere, der er aflønnet over overenskomstminimum, aktivt afklarer dette ved seneste nu — inden de tre lønstigningsrunder.

Praktisk: hvornår ser du lønforhøjelsen på din lønseddel?

Lønforhøjelsen pr. 1. marts 2025 bør fremgå af lønsedlen for marts 2025 (eller for de virksomheder, der udbetaler bagudlønnet, april 2025-lønsedlen). Mange virksomheder i luftfartssektoren har dog komplekse lønsystemer, der kombinerer grundløn, tillæg og variabel løn — og det kan undertiden tage en cyklus eller to at se ændringen korrekt reflekteret.

Kontrollér følgende på din lønseddel:

• "Grundløn"- eller "Basisløn"-linjen: Her bør stigningen på 5,00 kr./time være indskrevet som ny sats fra marts 2025.
• "Særlig opsparing"- eller "Fritidskonto"-linjen: Her bør procentandelen afspejle den aftalte opsparing fra perioden.
• "Pension arbejdsgiver"-linjen: Fra maj 2025 bør procentsatsen være hævet til 11 % (se dossierets pensionsartikel for detaljer).

Hvis du ikke kan genkende disse linjer, eller hvis tallene ikke stemmer, bedes du kontakte din lønadministration eller tillidsrepræsentant med det samme. Jo hurtigere en fejl identificeres, jo lettere er det at korrigere — og krav kan gøres gældende med tilbagevirkende kraft inden for forældelsesfristerne.

Lønforhøjelsens skattemæssige konsekvenser

Lønforhøjelserne beskattes som personlig indkomst (A-skat). En stigning på 5,00 kr./time for en fuldtidsansat udgør ca. 830 kr./måned brutto (baseret på 166 arbejdstimer/måned). Netto — efter en marginalskattesats på ca. 37-55 % afhængigt af den samlede årsindkomst — er den faktiske nettogevinst ca. 375-524 kr./måned pr. 1. marts 2025.

For medarbejdere med en årsindkomst under ca. 599.900 kr. (2025-grænse for topskat) gælder en marginalskattesats på ca. 37-39 %. For dem, der er over topskattegrænsen, reduceres nettoeffekten. Bemærk, at den særlige opsparing ved udbetaling ligeledes beskattes som personlig indkomst i udbetalingsåret.

Den praktiske konklusion: en stigning på 14,25 kr./time over tre år forbedrer købekraften reelt for de fleste ansatte i luftfartssektoren — men den nominelle bruttogevinst er altid højere end den skattemæssige nettogevinst.

Lønstatistik og branchenorm: hvad tjener groundhandlere i Danmark i 2025?

Danmarks Statistik offentliggør kvartalsvise lønstatistikker for transportsektoren (DISCO-kode 8342 for rampe- og bagagemedarbejdere, 5111 for flykabinepersonale). Senest offentliggjorte data (Q4 2024) viser, at den gennemsnitlige timefortjeneste for overenskomstdækkede ansatte i lufthavnsoperationer er ca. 213 kr. inkl. tillæg og pension, men ekskl. pension [Danmarks Statistik, Lønstrukturstatistik Q4 2024].

Indregnet de planlagte stigninger fra Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 forventes gennemsnitslønnen for denne gruppe at stige til ca. 225-230 kr./time i 2027 — afhængigt af anciennitetsudvikling og eventuelle lokale tillægsaftaler.

Det er dog vigtigt at bemærke, at gennemsnitslønnen dækker over en bred spredning: erfarne skiftledere med nat- og weekendtillæg kan ligge 40-60 kr. over overenskomstminimum, mens nye medarbejdere i prøvetid kan ligge tæt på bunden af lønskalaen.

Lønforhandlingens fremtid: hvad sker der i 2028?

Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 udløber 28. februar 2028. For at give et perspektiv på de kommende forhandlinger er det nyttigt at kende de erfaringer, der sandsynligvis vil præge parterne:

• Inflationsudviklingen 2025-2027 vil afgøre, om de nominelle stigninger har sikret en reel købekraftsforbedring eller -forringelse.
• SAS' konkurrenceposition — herunder om SAS/Air France-KLM-fusionen og den fortsat mulige konsolidering i europæisk luftfart ændrer de danske ansattes arbejdsbetingelser.
• Automatiseringsagendaen — automatiserede bagagesystemer og droneteknologi i groundhandling kan potentielt ændre antallet og typen af job i sektoren.
• Grøn omstilling — EU's krav om SAF (Sustainable Aviation Fuel) og CO₂-afgifter kan øge driftsomkostningerne og dermed lægge pres på lønpakker.

For 3F Transport og medarbejderne gælder det om at sikre, at overenskomstresultatet i 2025-2028 skaber det bedst mulige udgangspunkt for de næste forhandlinger — herunder ved at styrke organisationsgraden og opbygge en solid tillidsrepræsentantstruktur i sektoren.

Hvad bør du gøre nu som ansat under overenskomsten?

Som medarbejder under Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 er der fem konkrete handlinger, du kan tage for at sikre dig og forstå din lønpakke fuldt ud:

1. Verificer din løngruppe og løngrundlag — kontakt din tillidsrepræsentant og bed om den relevante løntabel. Det er din ret at kende det overenskomstmæssige minimum for din stilling.

2. Gem alle lønsedler fra marts 2025 og frem — disse er din dokumentation, hvis du opdager en fejl. Digitale lønsedler kan slettes eller ændres; gem kopier lokalt.

3. Forstå din særlige opsparing — spørg HR, hvornår og hvordan opsparingen kan afholdes som frihed, og hvornår den kan udbetales kontant. En eventuel afholdsaftale bør ske skriftligt.

4. Kend din tillidsrepræsentant — ved enhver lønmæssig tvivl er din tillidsrepræsentant det første kontaktpunkt. Er der ikke valgt en tillidsrepræsentant på din arbejdsplads, kan du kontakte 3F Transports lokale afdeling direkte.

5. Følg de kommende trinstigninger i 2026 og 2027 — sæt et kalendervarsel til 1. marts hvert år. Verificer, at den nye sats er implementeret i lønsedlen for marts-måneden (eller april, hvis lønnen betales bagudlønnet).

En korrekt implementeret overenskomst er ikke bare en lønregel — den er fundamentet for de 1.500 medarbejderes daglige arbejdsliv og fremtidssikkerhed i dansk luftfart.