- marts 2025 trådte en ny treårig kollektiv aftale i kraft for ca. 1.500 ansatte inden for luftfartssektoren i Danmark. Luftfartsoverenskomsten 2025-2028, forhandlet af 3F Transport med SAS, DAT (Danish Air Transport) og Sunclass Airlines, fastsætter lønvilkår, tillæg, pensionsbidrag og arbejdstidsregler, der direkte påvirker groundhandlere, driftsansatte og kabinemedarbejdere frem til 28. februar 2028. Dette dossier gennemgår alle seks centrale retsområder i aftalen og er skrevet til ansatte, HR-chefer og arbejdsretsjurister.
En aftale forhandlet i et presset sektor
Dansk luftfart har siden 2020 befundet sig i en periode med strukturelle omvæltninger: SAS gennemgik en rekonstruktionsproces (chapter 11 i USA), DAT ekspanderede sin ruteportefølje, og Sunclass Airlines (tidligere Thomas Cook Airlines Scandinavia) opbyggede sin forretning på chartermarkedet. Overenskomstforhandlingerne i foråret 2025 foregik i en branche præget af stigende konkurrence fra europæiske lavprisselskaber og øgede krav til omkostningseffektivitet.
3F Transport — med ca. 290.000 medlemmer Danmarks næststørste fagforbund — repræsenterer i luftfartssektoren primært groundhandlere, bagagemedarbejdere og driftsansatte. Forhandlingsresultatet afspejler en balance mellem de ansattes krav om reel købekraftsikring og arbejdsgivernes behov for forudsigelighed i lønomkostningerne.
Aftalen gælder for perioden 1. marts 2025 til 28. februar 2028 og regulerer arbejdsforholdet for ca. 1.500 lønmodtagere hos de tre selskaber. Overenskomsten kan læses i sin helhed på 3F Transports officielle overenskomstside.
De centrale lønresultater: 14,25 kr. over tre år
Det mest konkrete element i overenskomsten er lønstigningsprofilen. Over aftalens treårige løbetid stiger timelønnen med i alt 14,25 kr. fordelt på tre trin:
Lønstigningerne er generelle og gælder alle overenskomstdækkede medarbejdere, uanset ansættelsessted eller stilling. Den aftagende profil (5,00 → 4,75 → 4,50 kr.) er en typisk forhandlingsteknik, der giver arbejdsgiverne en vis forudsigelighed i det tredje år, men stadig sikrer medarbejderne nominelt positive stigninger i alle tre overenskomstår.
Den særlige opsparing — en ordning, der kan anvendes til frihed, omsorgsdage eller udbetaling — hæves gradvis fra 9 til 11 procent. Denne opsparingsprocent beregnes af medarbejderens løn og udgør en reel tillægsydelse ud over grundlønnen.
À retenir: Medarbejdere med en timeløn på 200 kr. (1. marts 2025) vil i løbet af overenskomstperioden opnå en samlet nominel lønstigning på 14,25 kr./t — svarende til en stigning på ca. 7,1 % over tre år, hvilket er på niveau med den forventede lønudvikling på det danske arbejdsmarked [DA's Lønstatistik, 2025].
Pensionsbidrag: arbejdsgivernes bidrag stiger til 11 procent
Pensionsordningen er et centralt velfærdselement i overenskomsten. Med virkning fra 1. maj 2025 stiger arbejdsgivernes pensionsbidrag fra 10 til 11 procent. Medarbejderbidraget fastsættes i overenskomsten og lægges oven i arbejdsgiverbidraget, hvorved den samlede pensionsopsparing øges.
En stigning fra 10 til 11 procent svarer — for en medarbejder med en månedlig bruttoløn på 35.000 kr. — til yderligere ca. 350 kr./måned i pensionsindbetaling fra arbejdsgiverens side. Over overenskomstens løbetid udgør det ca. 12.600 kr. i ekstra pensionsopsparing. For ansatte i 40'erne og 50'erne, der nærmer sig pensionsalderen, er denne stigning ikke uvæsentlig.
Pension og forsikringer i 3F Transport Luftfartsoverenskomsten 2025-2028: Niels' case
7 min
Pensionsordningens konkrete indhold — herunder hvilken pensionskasse der anvendes, og hvilke forsikringsdækninger der er tilknyttet — gennemgås i dossierets artikel om pension og forsikringer.
Arbejdstid, natte- og weekendtillæg i luftfartssektoren
Luftfartssektoren er kendetegnet ved atypiske arbejdstider: morgenafgange kræver mødetider klokken 04-05, og interkontinentale ruter kan betyde skiftende tidszoner og meget variable arbejdsdage. Overenskomsten regulerer disse arbejdsforhold med udgangspunkt i Arbejdstidsloven (lov nr. 896 af 24. august 2004 med senere ændringer).
Natte- og weekendtillæg er fastsat i overenskomsten for at kompensere for de særlige belastninger, som irregular arbeidstid medfører. Disse tillæg beregnes oven på grundlønnen og indgår ikke i beregningen af feriepenge, medmindre overenskomsten udtrykkeligt fastsætter andet.
Køre- og hviletidsreglerne for groundhandlere, der betjener køretøjer på forvornet (rampen), er underlagt særskilt regulering i henhold til Arbejdsmiljøloven og sektorspecifikke myndighedskrav fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen.
Arbejdstid og fleksibilitet i 3F Transport Luftfartsoverenskomsten 2025-2028: 11 spørgsmål besvaret
4 minDossierets artikel om arbejdstid og fleksibilitet gennemgår tillægsstrukturen og de specifikke hviletidsregler i detaljer.
Hvem er dækket — og hvad gælder for ansettelsesvilkårene?
Overenskomsten dækker ca. 1.500 medarbejdere fordelt på tre selskaber: SAS Scandinavian Airlines, Danish Air Transport (DAT) og Sunclass Airlines. Dækningsområdet defineres ved, at de ansatte udfører groundhandling, driftsopgaver eller kabineservice og er organiseret under 3F Transport.
For medarbejdere, der er ansat som funktionærer (typisk administrativt personale og arbejdsledere), gælder Funktionærloven (lovbekendtgørelse nr. 1002 af 24. august 2017) parallelt med overenskomsten — og i tilfælde af konflikt går lovens minimumsrettigheder forud. Det er særligt relevant ved opsigelse, varsler og sygdom.
Opsigelsesvarslerne i overenskomsten er tilpasset sektorens behov for fleksibilitet, men indebærer samtidig rettigheder, som beskytter ansatte ved omstruktureringer — en relevant betragtning i lyset af SAS' turbulente periode 2022-2024.
Hvad dossierets seks artikler dækker
Dette dossier er struktureret som seks dybdegående artikler, der tilsammen giver et komplet billede af overenskomstens juridiske og praktiske indhold:
- Løn og lønforhøjelse — den samlede lønstigningsprofil, løngruppering, særlig opsparing og beregningsmetodens juridiske grundlag
- Overarbejde og tillægsydelser — reglerne for overarbejdsbetaling, natte-, weekend- og højtidstillæg samt andre særydelser
- Ferie og fridage — ferierettigheder sammenlignet med Ferielovens minimumsvilkår og aftalens specifikke ferieregler
- Opsigelse og ansættelsesvær — opsigelsesvarslerne, prøvetid, fritstilling og beskyttelsesregler ved afskedigelse
- Arbejdstid og fleksibilitet — de daglige og ugentlige arbejdstidsgrænser, skifteholdsordninger og hviletidsbestemmelser
- Pension og forsikringer — arbejdsgiverbidragets stigning fra 10 til 11 procent og tilknyttede forsikringsordninger
Alle seks artikler er skrevet på baggrund af den officielle overenskomsttekst og relevante lovbestemmelser. Har du spørgsmål til din konkrete situation, anbefaler vi at kontakte 3F Transport på 3ftransport.dk eller søge juridisk rådgivning.
Avertissement : Informationerne i dette dossier er af generel vejledende karakter og udgør ikke juridisk rådgivning. For konkret retslig bistand i forbindelse med overenskomstspørgsmål bør du kontakte 3F Transport, din tillidsrepræsentant eller en arbejdsretlig advokat.
FAQ: De hyppigst stillede spørgsmål om luftfartsoverenskomsten
Hvornår træder lønstigningerne i kraft? Den første lønstigning på 5,00 kr./time trådte i kraft 1. marts 2025. Den anden stigning på 4,75 kr. sker 1. marts 2026, og den tredje på 4,50 kr. sker 1. marts 2027. Stigningerne er automatiske og kræver ikke særskilt aftale med arbejdsgiveren.
Gælder overenskomsten kun for fuldtidsansatte? Nej. Overenskomsten dækker alle medarbejdere, der er ansat til at udføre overenskomstdækket arbejde hos de tre selskaber — uanset om de er ansat på fuld tid, deltid eller i variabelt timetal. Deltidsansatte får lønstigningerne beregnet forholdsmæssigt.
Hvad sker der, hvis SAS eller et af de andre selskaber opsiges af overenskomsten? Overenskomster er bindende for aftaleperioden. En opsigelse af overenskomsten kan kun ske med det aftalte varsel og med virkning fra udløbsdatoen 28. februar 2028. I tilfælde af virksomhedsoverdragelse — f.eks. hvis groundhandlingoperationer outsources — finder Virksomhedsoverdragelsesloven (lovbekendtgørelse nr. 710 af 20. august 2002) anvendelse, og de nye ejere overtager som udgangspunkt forpligtelserne.
Er overenskomsten relevant for piloter og kabinebesætning hos SAS? Piloter og kabinebesætning hos SAS er typisk dækket af andre overenskomster, forhandlet af henholdsvis Dansk Pilotforening og Cabin Union Denmark. Nærværende Luftfartsoverenskomst dækker primært groundhandlere og driftsansatte.
Kan man som enkeltmedlem forhandle bedre vilkår end overenskomsten? Overenskomsten fastsætter minimumsstandarder. En individuel aftale kan godt give bedre vilkår (f.eks. højere løn eller ekstra fridage), men aldrig dårligere. Afvigelser til skade for medarbejderen er ugyldige, jf. det arbejdsretlige ufravigelighedsprincip.
Hvad betyder "særlig opsparing" i praksis? Den særlige opsparing beregnes som en procentdel af medarbejderens løn og hensættes løbende. Medarbejderen kan typisk vælge at afholde opsparet saldo som frihed — eksempelvis i forbindelse med barns sygdom, omsorgsdage eller ekstra ferie — eller få den udbetalt. Det præcise regelsæt fremgår af overenskomstteksten og kan variere i anvendelsesmulighederne.
Overenskomstens historiske kontekst i dansk luftfart
Kollektive aftaler i luftfartssektoren har i Danmark en tradition, der går tilbage til 1950'erne, da SAS og de første fagforeninger for groundpersonale indgik de første formelle aftaler. Siden da har sektoren gennemgået markante skift: liberaliseringen af det europæiske luftfartsmarked i 1990'erne, lavprisrevolutionen i 2000'erne og COVID-19-pandemiens katastrofale effekter på 2020-2021.
Mod denne baggrund er Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 ikke blot en teknisk juridisk tekst — den er et udtryk for en branche i genopbygning. SAS' chapter 11-rekonstruktion i 2022-2024 resulterede i betydelige ændringer i selskabets ansættelsesstruktur og fagforeningsrelationer. At 3F Transport og SAS nåede frem til en ny tre-årig aftale i foråret 2025 sender et signal om en normalisering af arbejdsmarkedsrelationerne i det rekonstruerede selskab.
For DAT og Sunclass Airlines er overenskomsten udtryk for en sektornorm: ved at tilslutte sig den fælles overenskomst sikrer begge selskaber, at de konkurrerer på produktivitet og service — ikke på en nedadgående spiral i lønvilkår. Denne normfunktion er anerkendt i arbejdsmarkeds-teorien som et centralt formål med brancheoverenskomster [Kristiansen, J. & Hasselbalch, O.: "Dansk Arbejdsret", Djøf Forlag, 2023].
Retskilderne bag overenskomsten
Luftfartsoverenskomsten 2025-2028 indgår i et komplekst samspil med national lovgivning og EU-ret:
- Arbejdstidsloven (lov nr. 896 af 24. august 2004) regulerer ugentlig arbejdstid, nattjeneste og hviletid. For luftfartspersonale gælder desuden EU's direktiv om arbejdstid for mobile arbejdstagere i civil luftfart (Rådets direktiv 2000/79/EF).
- Ferieloven (lov nr. 60 af 30. januar 2018) fastsætter minimumsrettigheder for ferie og feriegodtgørelse. Overenskomstens ferieregler kan ikke gå under denne minimumsgrænse.
- Funktionærloven (lovbekendtgørelse nr. 1002 af 24. august 2017) finder anvendelse for funktionærklassificerede ansatte og kan supplere overenskomstvilkårene.
- Arbejdsmiljøloven (lovbekendtgørelse nr. 2062 af 16. november 2021) og dertilhørende bekendtgørelser regulerer sikkerhedsforhold på rampen og i lufthavnsoperationerne.
Overenskomsten kan ses i sin helhed på 3F Transports overenskomstside. Arbejdsretlige tvister afgøres i henhold til overenskomstens tvistløsningsbestemmelser — og i sidste instans af Arbejdsretten.
Hvad betyder overenskomsten for HR og ledere i luftfartssektoren?
HR-chefer og driftsledere hos SAS, DAT og Sunclass Airlines har et direkte operationelt ansvar for at implementere overenskomstens bestemmelser korrekt. Fejl i lønberegning, manglende efterlevelse af tillægsregler eller forkerte opsigelsesforløb kan medføre krav fra 3F Transport via det fagretlige system — og potentielt erstatningskrav ved Arbejdsretten.
Tre centrale handlingspunkter for HR:
Lønregulering 1. marts hvert år — Sikre at lønsystemerne er konfigureret til automatisk at anvende de aftalte satsstigninger pr. 1. marts 2025, 2026 og 2027. Husk at kontrollere, at alle overenskomstdækkede medarbejdere er korrekt kategoriseret i lønsystemet.
Pensionsbidragsstigning 1. maj 2025 — Arbejdsgiveres pensionsbidrag stiger fra 10 til 11 procent pr. 1. maj 2025. Sørg for at pensionskasseaftalen er opdateret, og at lønbogholderiet er varslet i god tid.
Dokumentation ved opsigelse — Ved afskedigelse af overenskomstdækkede medarbejdere skal opsigelsesvarslerne i overenskomsten overholdes. For medarbejdere med lang anciennitet kan varslet være væsentligt — tjek de konkrete bestemmelser inden en opsigelse iværksættes.
Overenskomsten er et levende redskab: i overenskomstperioden kan parterne indgå lokale aftaler (lokalaftaler) om eksempelvis tillæg eller skiftehold, såfremt disse er mere favorable end minimumsvilkårene. En tillidsrepræsentant — valgt af og blandt medarbejderne — er overenskomstens lokale forhandlingspartner og har en central rolle i den daglige dialog.
