Carlos RodríguezBYD, el fabricante chino de vehículos eléctricos, fue la marca de autos más vendida del mundo a finales de 2025 —superando brevemente a Tesla— y en el primer trimestre de 2026 ha registrado un crecimiento de ventas globales del 60%, según Carbon Credits. Aunque los aranceles del 100% sobre vehículos chinos importados mantienen a BYD fuera del mercado de consumo en Estados Unidos por ahora, analistas de Motley Fool señalan que la compañía ya opera en el sector comercial americano con camiones eléctricos y está preparando su entrada al mercado de consumo para 2027 o 2028. Para los mecánicos y propietarios de vehículos eléctricos en Estados Unidos, la pregunta ya no es si los EVs llegarán para quedarse —sino si están preparados para mantenerlos.
BYD en Estados Unidos: el gigante que ya está aquí
BYD no es un nombre desconocido en el mercado estadounidense. La empresa china ya vende autobuses eléctricos a sistemas de transporte público en California, Ohio y Texas, y opera una red de camiones eléctricos de clase 6 y 8 a través de una alianza con Cox Automotive, que proporciona técnicos entrenados en sistemas de alto voltaje con soporte en carretera disponible las 24 horas.
El interés de los consumidores estadounidenses en la marca aumenta semana a semana. BYD lidera las búsquedas sobre vehículos eléctricos en varios mercados donde ya compite directamente con Tesla —Europa, México y Brasil— y su reputación como fabricante de calidad a precios más accesibles genera expectación en el mercado norteamericano.
La pregunta que más interesa a los propietarios de vehículos eléctricos y a los mecánicos no es cuándo llegará BYD, sino qué implica para el servicio y mantenimiento de esta nueva generación de automóviles.
La diferencia real entre mantener un coche eléctrico y uno de gasolina
El mantenimiento de un vehículo eléctrico es fundamentalmente distinto al de un vehículo de combustión interna (ICE), y esas diferencias tienen implicaciones económicas significativas para el propietario.
Lo que desaparece con el motor de gasolina:
- Cambios de aceite (ya no son necesarios)
- Revisiones del sistema de transmisión
- Limpieza del sistema de inyección de combustible
- Inspecciones de emisiones
- Reemplazo de la correa de distribución
Según el Departamento de Energía de Estados Unidos, el costo total de mantenimiento de un vehículo eléctrico a lo largo de su vida útil es aproximadamente la mitad del de un vehículo de gasolina: $4,600 frente a $9,200. Esto se debe principalmente a que los motores eléctricos tienen muchas menos piezas móviles —y, por tanto, menos puntos de desgaste— que los motores de combustión.
Lo que requiere más atención en un EV:
Las ruedas: los vehículos eléctricos son más pesados que sus equivalentes de gasolina (por el peso de la batería), lo que genera mayor desgaste en los neumáticos. La revisión periódica del estado y la presión de las ruedas es más crítica en un EV que en un coche convencional.
El sistema de frenado: aunque los EVs utilizan la frenada regenerativa para recuperar energía y reducen el desgaste de los frenos hasta un 80%, los frenos tradicionales siguen presentes y requieren revisión. La clave es que los técnicos entiendan cómo funciona el modo "one-pedal-drive" y su efecto en la desgaste real de los frenos de disco.
La batería: la batería de un vehículo eléctrico está diseñada para durar entre 12 y 15 años bajo condiciones normales de uso, según el Departamento de Energía. Sin embargo, requiere monitoreo periódico de salud (State of Health o SoH), especialmente si el vehículo se carga frecuentemente al 100% o se descarga completamente. Un técnico certificado puede leer los datos de la batería con herramientas de diagnóstico especializadas.
El sistema de refrigeración de la batería: los EVs modernos utilizan sistemas de gestión térmica activa para mantener la batería en su rango óptimo de temperatura. Este sistema de refrigeración —similar en concepto al del motor de gasolina pero diferente en su funcionamiento— requiere revisión periódica y eventual reemplazo de fluidos.
Por qué los mecánicos tradicionales necesitan certificación especializada
Trabajar en un vehículo eléctrico no es lo mismo que trabajar en uno de gasolina. La diferencia más importante es la seguridad: los sistemas de propulsión eléctrica operan a voltajes de 300 VDC o superior —suficiente para causar una descarga eléctrica mortal si no se maneja con el equipo y los protocolos adecuados.
La certificación estándar para técnicos de vehículos eléctricos en Estados Unidos es la ASE xEV (Automotive Service Excellence para vehículos electrificados), que cubre fundamentos de EVs, vehículos híbridos enchufables, procedimientos de desactivación y reactivación de sistemas de alto voltaje, y normativas OSHA de seguridad eléctrica.
Para los propietarios de vehículos eléctricos, la elección del taller de servicio es más importante que con un coche de gasolina. Un mecánico sin certificación específica en EVs puede diagnosticar mal el problema o, peor aún, crear riesgos de seguridad durante la reparación.
Qué buscar en un taller de servicio para tu vehículo eléctrico
Si tienes un vehículo eléctrico o estás considerando comprar uno, estos son los criterios para elegir un taller de servicio adecuado:
Certificación ASE xEV del técnico o el taller: pregunta directamente al taller si sus mecánicos tienen esta certificación antes de llevar tu vehículo.
Equipamiento de diagnóstico compatible: no todos los sistemas de diagnóstico OBD-II leen correctamente los datos de los sistemas de batería y propulsión eléctrica. Los talleres especializados cuentan con herramientas de diagnóstico específicas para EVs.
Protocolos de seguridad visibles: en un taller certificado para EVs, verás equipos de protección personal (guantes de alta tensión, mat aislantes, herramientas con mango aislado) y procedimientos documentados para desactivar el sistema eléctrico antes de cualquier intervención.
Experiencia con la marca específica: BYD, Tesla, Rivian, Ford y GM tienen arquitecturas de batería distintas. Un taller con experiencia en una marca no necesariamente conoce los protocolos de otra.
La llegada de BYD cambia las reglas del sector
El auge global de BYD y la creciente penetración de los vehículos eléctricos en el mercado estadounidense —la EPA proyecta que representarán el 17% de los vehículos ligeros nuevos en 2026— está transformando la industria del servicio automotor. Los talleres que inviertan ahora en certificación y equipamiento para EVs estarán mejor posicionados cuando marcas como BYD completen su entrada al mercado americano.
Para los propietarios de vehículos eléctricos, entender las diferencias de mantenimiento y saber cómo elegir el técnico adecuado no es solo una cuestión de economía —es una cuestión de seguridad. Puedes encontrar información oficial sobre vehículos eléctricos, cargadores y eficiencia energética en el portal del Departamento de Energía de EE.UU. – Alternative Fuels Data Center.
En Expert Zoom, puedes conectar con mecánicos certificados en vehículos eléctricos disponibles en tu área para una revisión de mantenimiento o consulta técnica.
