Anna SmithPolestar redovisade förra veckan, den 17 april 2026, sitt bästa försäljningsår någonsin: mer än 60 000 bilar sålda under 2025, med intäkter som översteg 3 miljarder dollar. Ändå uppgick nettoresultatet till minus 799 miljoner dollar. Det svenska elbildebolaget befinner sig i en ovanlig situation — och för dig som äger eller funderar på att köpa en Polestar finns det viktiga frågor att ställa.
Rekordförsäljning och miljardförlust — på samma gång
2025 var på pappret ett genombrott för Polestar. Försäljningen av 60 000 bilar är ett historiskt rekord för bolaget, och förlusten minskade med 32,5 procent jämfört med föregående år. I det första kvartalet 2026 såldes 13 126 bilar — en ökning med 7 procent mot Q1 2025, enligt bolagets senaste rapport.
Polestar lyfter också ambitiösa planer: 20 procents ökning av antalet försäljningsställen under 2026, fyra nya modeller de kommande tre åren, och en förstärkt modellmix med Polestar 4 och en kommande SUV-variant.
Men siffran minus 799 miljoner dollar i nettoresultat är ändå svår att ignorera. För elbilstillverkare med liten marknadsandel är det inte ovanligt att gå med förlust under en expansionsfas — Tesla brann igenom kapital i många år innan bolaget vände till vinst. Frågan för Polestar-ägare är: vad händer med garanti och service om de finansiella utmaningarna fortsätter?
Vad miljardsförlusten betyder för dig som bilägare
Polestar är ett noterat bolag på Nasdaq under tickern PSNY. Volvo Cars, som är en stor aktieägare, och Geely Holding Group är fortfarande involverade. Bolaget har tillgång till kapital och service-infrastruktur via sina samarbetspartners.
Men det faktum att bolaget drivs med stora förluster innebär att frågor om bolagets långsiktiga stabilitet är relevanta för konsumenter som är på väg att investera i en bil som kan behöva garanti- och servicestöd i 5 till 10 år framåt. Detta är en rimlig konsumentfråga — och den belyses väl av de garantivillkor Polestar erbjuder idag.
Din garanti: vad täcker Polestar faktiskt?
Polestar erbjuder en fabriksgaranti på 2 år utan milbegränsning, gällande från leveransdatum. Garantin täcker reparation eller utbyte av delar som har defekter i material eller tillverkning. Den gäller även om bilen byter ägare under garantiperioden.
Det är värt att notera att fabriksgarantin på 2 år är kortare än vad flera konkurrenter erbjuder. BMW, Mercedes-Benz och Hyundai erbjuder exempelvis 3 till 5 år som standard på respektive modeller. Garantins längd är ett kriterium att jämföra noggrant vid val av elbil.
Polestars förlängda garantier (köps separat) erbjuder:
- 1 år extra: 4 330 kronor
- 2 år extra: 8 400 kronor
- 3 år extra: 11 650 kronor
Batterigarantin — den viktigaste punkten för elbilsägare
För ett elfordon är batterigarantin ofta det som väger tyngst. Polestar erbjuder batterigaranti i 8 år eller upp till 160 000 kilometer — det som inträffar först. Garantin innebär att om batteriets kapacitet sjunker under 70 procent av ursprunglig kapacitet inom garantitiden, ersätts batteriet utan kostnad.
Det är en branschstandard som liknar vad Tesla och Hyundai erbjuder. Men det finns en viktig detalj: 70 procent-tröskeln är en relativt hög degraderingsnivå. I praktiken tappar moderna elbilsbatterier sällan mer än 10 till 20 procent under 8 år vid normal användning, vilket innebär att garantin sällan aktiveras om inte ett verkligt fel uppstår.
Serviceintervall och vad det kostar
Polestar rekommenderar service vartannat år eller var 30 000:e kilometer, det som inträffar först. Det är ett relativt generöst serviceintervall jämfört med traditionella bensin- och dieselbilar, som vanligtvis behöver service varje år eller var 15 000:e kilometer.
Elbilars lägre mekaniska komplexitet — inga oljebyten, inget manuellt växellåda, färre rörliga delar — innebär i regel lägre löpande servicekostnader. Bromsarna varar längre tack vare regenerativ bromsning. Det är ett reellt ekonomiskt argument för elbilsägande på sikt.
Polestar-service kan utföras hos auktoriserade verkstäder — inklusive Bilia och Vianor i Sverige — vilket ger geografisk täckning i de flesta delar av landet.
Dina rättigheter som konsument
Om du som bilägare har ett klagomål mot Polestar eller en auktoriserad verkstad som inte löses direkt, har du möjlighet att vända dig till Allmänna reklamationsnämnden (ARN). ARN hanterar konsumenttvister för motorfordon och kan ge ett rekommenderat avgörande. Runt 70 procent av ARN:s rekommendationer följs av företagen.
Det är klokt att spara all kommunikation med verkstaden, alla kvitton och felbeskrivningar skriftligt. Vid en tvist är dokumentation det viktigaste verktyget.
Mer information om dina rättigheter som bilägare vid motortvister hittar du hos Allmänna reklamationsnämnden.
Råd till dig som funderar på att köpa eller äger en Polestar
Polestars finansiella situation är komplex men inte ovanlig för ett växande elbilsbolag. Här är de praktiska råd en bilserviceexpert ger i detta läge:
Om du redan äger en Polestar: Säkerställ att du har den förlängda garantin om ditt fordon är 1,5 år gammalt eller äldre. Köp garanti innan fabriksgarantin löper ut — det är billigare än att stå utan täckning.
Om du funderar på att köpa: Jämför garantivillkoren noggrant med alternativa elbilsmärken. Be att få garantiavtalet skriftligt vid köp av begagnad Polestar.
Dokumentera alltid: Vid varje servicebesök, be om skriftlig bekräftelse på vad som utförts. Ologgat arbete kan försvåra framtida garantiärenden.
Ta kontakt med en oberoende bilservicetekniker om du har frågor om ett specifikt fels täckning eller om du inte är nöjd med hur ett ärende hanteras av auktoriserad verkstad.
Den svenska elbilsmarknaden är i stark förändring. Att förstå vad din garanti faktiskt täcker — och vad du gör om något går fel — är lika viktigt som att jämföra räckvidden.
Läs också om vad du bör tänka på vid köp av ny elbil: Volvo EX60 2026 — checklista för service och garanti.
