Dennis BakkerOp woensdag 9 september 2026 staat Nederland vrijwel zonder openbaar vervoer. Vakbond FNV heeft een 24-uursstaking uitgroepen in de ov- en spoorsector als protest tegen de €6,8 miljard aan bezuinigingen op de sociale zekerheid die het kabinet-Jetten heeft aangekondigd. Treinen, bussen, trams, metro's en ponten rijden niet. Voor miljoenen Nederlanders betekent dat één ding: de lange ongebruikte auto uit de garage of van het parkeerterrein halen. Maar dat is niet zo onschuldig als het klinkt.
Meer dan een miljoen auto's de weg op vandaag
Openbaar vervoer is voor veel Nederlanders de ruggengraat van het woon-werkverkeer. Volgens het CBS legden alle treinreizigers in Nederland in 2023 samen 20 miljard reizigerskilometers per trein af, wat neerkomt op een aandeel van 12,6% van alle verplaatste personenkilometers in het land. Op een doorsnee werkdag reizen ruim 1,2 miljoen mensen met de trein — voornamelijk forenzen. Daar komen de bus-, tram- en metroreizigers nog bij.
Al die mensen moeten vandaag een alternatief vinden. Fietsen is mogelijk, maar voor lange woon-werkafstanden van meer dan 20 kilometer niet realistisch. De auto is dan het logische alternatief — ook voor mensen die hun voertuig al weken of maanden nauwelijks hebben aangeraakt.
En precies dáár zit het probleem. Een auto die lange tijd stilstaat ontwikkelt sluipende gebreken die bij normaal gebruik zelden opvallen, maar die op een drukke stakingsdag — met meer verkeer, meer files en grotere rijafstanden dan normaal — tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. De garagetarieven bij onafhankelijke werkplaatsen zijn in 2026 opgelopen naar gemiddeld €85 per uur, aldus de ANWB. Een kleine check nu bespaart een grote rekening straks.
De vijf gevaarlijkste problemen bij een auto die maanden stilstond
Automonteurs zien na iedere langdurige vakantieperiode of stakingsvrije zomer een duidelijke piek in pechgevallen. Dit zijn de vijf meest voorkomende problemen bij voertuigen die langdurig niet werden gebruikt:
1. Zwakke of dode accu Een autoaccu verliest bij stilstand door zelfdischarge gemiddeld 3 tot 5 procent van zijn lading per week. Na vier weken stilstand zonder acculader kan de spanning zakken naar het kritische gebied van 12,0 volt of minder, terwijl een volledig geladen accu 12,4 tot 12,6 volt moet aangeven in rust. Een accu die de auto nog net start, kan op een druk stakingsdag bij herhaald stationair draaien in de file alsnog bezwijken.
2. Gecorrodeerde remschijven en -trommels Roestaanslag op remschijven is bij stilstand normaal en vrijwel onvermijdelijk, zeker bij vochtig weer. Bij de eerste kilometers verdwijnt dit laagje — maar tot die tijd werken de remmen minder krachtig. Op een stressvolle stakingsdag met volle snelwegen is dit extra gevaarlijk. Automonteurs adviseren de eerste kilometers extra voorzichtig te rijden, liefst op een rustig stuk weg.
3. Bandenvervormingen (flat spots) Banden die meerdere weken in dezelfde positie staan, vertonen tijdelijke platte plekken aan het contactoppervlak. Dit geeft trillingen bij rijsnelheden van 60 tot 90 km/u. Bij moderne radiaalbanden verdwijnen flat spots na 10 tot 20 kilometer rijden bij normale rijtemperatuur, maar bij koude ochtenden kan dit langer duren.
4. Verouderde vloeistoffen Remvloeistof trekt vocht aan — ook als de auto niet wordt gebruikt. Na meer dan twee jaar (of na langdurige stilstand in vochtige omstandigheden) daalt het kookpunt zodanig dat bij intensief remmen (bijvoorbeeld bij files) dampbellen kunnen ontstaan, wat leidt tot verminderde remkracht. Koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof kunnen eveneens aangetast zijn.
5. Kleefde of gescheurde ruitenwissers Ruitenwisserbladen die maandenlang in dezelfde positie op de voorruit rusten kunnen verkleven of uitharden. Bij regen of een stoffige ruit verspreiden ze vuil in plaats van het weg te vegen, wat het zicht ernstig beperkt. De meeste garages ruilen wissers in vijf minuten en voor minder dan €20 per set.
Concreet geval: wat er mis kan gaan bij een auto die 95 dagen stilstond
Stel dat Merel, 34 jaar en woonachtig in Utrecht, dagelijks met de intercity naar Amsterdam Centraal reist. Haar benzineauto — een Volkswagen Golf uit 2019 — rijdt normaal minder dan 200 kilometer per maand. Tussen begin juni en 9 september 2026 heeft de auto 95 dagen vrijwel ononderbroken stilgestaan op een schaduwloze parkeerplaats.
Op de ochtend van de stakingsdag start Merel de auto. De motor slaat aan, maar het dashboard toont een ABS-waarschuwingslampje en de accu geeft bij meting 12,1 volt aan in rust. Dat is nét in het kritische bereik.
Scenario A — ze rijdt zonder check: Het ABS-lampje verdwijnt na een paar kilometer, wanneer de roestlaag van de remschijven is weggesleten. Maar bij een plotselinge noodstop op de volle A2 (die op een stakingsdag ruim tweemaal zo druk is als normaal) reageert het remsysteem initieel met 6 tot 8% langere remweg. Bij 100 km/u betekent dat al gauw 4 tot 6 extra meters — genoeg om een aanrijding te veroorzaken. De accu houdt het drie uur vol, maar geeft er halverwege de terugweg mee. Berging kost gemiddeld €95 tot €175.
Scenario B — ze laat eerst een snelle stilstandscheck doen: De garage check de accu (gratis of €15), constateert dat hij aan vervanging toe is (€90 tot €140 voor een A-merk) en adviseert de eerste 5 kilometer rustig te rijden zodat de remschijven zichzelf reinigen. Totale kosten: maximaal €155. De dag verloopt zonder problemen.
De rekensom is simpel: als u uw auto langer dan zes weken niet hebt gebruikt, is een snelle accu- en remcheck voor vertrek altijd goedkoper dan pech onderweg. Zeker op een stakingsdag, wanneer bergingsdiensten het drukker dan normaal hebben en wachttijden tot twee uur kunnen oplopen.
Wat een automonteur in 30 minuten voor u doet
Een gecertificeerde automonteur of APK-keurmeester kan een zogenaamde stilstandscheck uitvoeren voor €25 tot €65, afhankelijk van de regio en het garagemerk. In die sessie worden minimaal de volgende punten nagelopen:
- Accuspanning en laadtoestand (met digitaal accutestapparaat)
- Remschijven en -blokken visueel en functioneel beoordeeld
- Bandenprofiel en -spanning (minimaal 1,6 mm profiel verplicht, optimale druk per band doorgaans 2,0 tot 2,5 bar)
- Ruitenwissers (kleven of scheuren gecontroleerd)
- Motoroliepeil en koelvloeistofniveau
Als uw auto een elektrisch voertuig is, gelden aanvullende aandachtspunten. Lees daarvoor ook dit artikel over elektrisch rijden en onderhoudstips bij hoge stroomkosten.
Veel onafhankelijke garages hanteren op korte termijn een spoedtoeslag van 10 tot 20 procent — maar bij een vroege afspraak (voor 09:00 uur) is die toeslag in de meeste gevallen niet van toepassing. Via platforms zoals Expert Zoom kunt u direct een lokale automonteur vinden die ook op korte termijn beschikbaar is.
Schade aan uw auto op een parkeerterrein? Dat speelt ook vandaag
Op stakingsdagen met meer autoverkeer neemt ook de kans op parkeergarage-incidenten toe. Als u toch een parkeergarage gebruikt, weet dan dat de aansprakelijkheid bij parkeerschade wettelijk complex ligt. In dit artikel vindt u hoe u omgaat met schade in een parkeergarage en wie daarvoor opdraait.
Wat u vandaag kunt doen
De OV-staking van 9 september 2026 is een tijdelijke maatregel — de gesprekken tussen FNV en het kabinet gaan morgen verder. Maar de kans is groot dat dit niet de laatste staking is dit najaar: de vakbonden hebben aangekondigd de acties op te voeren als de kabinetsplannen niet worden herzien.
Dat maakt dit een goed moment om de conditie van uw auto structureel bij te houden, ook buiten stakingsdagen:
- Laat uw accu testen als de auto langer dan vier weken niet is gereden — de meeste ANWB-filialen en grotere garages doen dit gratis.
- Rij de eerste kilometers voorzichtig nadat u een langere periode niet met de auto hebt gereden, zodat de remschijven kunnen reinigen.
- Controleer de bandspanning vóór een langere rit — een te lage spanning verhoogt brandstofverbruik én slijtage.
- Plan een onderhoudsbeurt als uw auto meer dan een jaar geen APK of beurt heeft gehad.
Een auto die goed wordt onderhouden, start ook op een stakingsdag zonder problemen. Heeft u twijfels? Via Expert Zoom vindt u direct een automonteur in uw buurt die u snel kan helpen — ook op korte termijn.
