Chiara RomanoIl 15 aprile 2026 si terrà l'ultima udienza del processo per il crollo del Ponte Morandi, il viadotto sul Polcevera a Genova che collassò il 14 agosto 2018 causando la morte di 43 persone. La sentenza è attesa entro metà giugno, secondo quanto riferito dal Tribunale di Genova. Il procedimento — uno dei più complessi della storia giudiziaria italiana — vede imputati dirigenti e tecnici di Autostrade per l'Italia e Spea Engineering.
Cosa stabilisce il processo e cosa rimane aperto
Il processo Ponte Morandi riguarda reati di omicidio colposo plurimo, disastro colposo e attentato alla sicurezza dei trasporti. Gli imputati principali sono manager e tecnici di Autostrade per l'Italia, la società che gestiva il viadotto, e di Spea Engineering, responsabile della manutenzione.
L'accusa sostiene che il crollo fosse prevedibile ed evitabile: analisi tecniche avrebbero rilevato criticità strutturali anni prima del collasso. La difesa ha contestato le metodologie di controllo e sostenuto che lo stato della struttura non fosse riconducibile a negligenza specifica degli imputati.
Secondo l'ANSA, l'ultima udienza del 15 aprile sarà dedicata alle repliche dei difensori, dopodiché il tribunale si ritirerà per deliberare. La sentenza di primo grado attesa entro metà giugno non esaurirà il percorso giudiziario: è quasi certo che seguirà un appello e, successivamente, il ricorso in Cassazione.
I diritti delle famiglie delle vittime: dove siamo
Molte famiglie delle 43 vittime hanno già ricevuto risarcimenti in sede civile, separati dal procedimento penale. Autostrade per l'Italia e il Ministero delle Infrastrutture avevano predisposto fondi straordinari nell'ambito delle trattative per la revoca della concessione autostradale, conclusa nel luglio 2020 con un accordo da 3,4 miliardi di euro che prevedeva indennizzi per i familiari.
Tuttavia, non tutte le parti civili hanno ancora ricevuto il risarcimento integrale. E il procedimento penale in corso è rilevante per almeno due ragioni:
1. Accertamento della responsabilità penale: Una condanna penale definitiva può rafforzare le pretese risarcitorie non ancora definite. In sede civile, l'accertamento della colpa penale costituisce prova privilegiata e facilita il riconoscimento del danno.
2. Danno morale e biologico: Le famiglie che hanno perso un congiunto hanno diritto non solo al danno patrimoniale (perdita del reddito del defunto), ma anche al danno non patrimoniale — ossia il danno morale e il danno da perdita del rapporto parentale. Questi importi possono essere rivalutati alla luce della sentenza penale.
Cosa cambia nella responsabilità per infrastrutture pubbliche in Italia
Il caso Ponte Morandi ha avuto conseguenze normative concrete. Con il Decreto Semplificazioni e il nuovo Codice degli Appalti, le modalità di controllo e vigilanza sulle infrastrutture autostradali sono state riformate. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha istituito un'Agenzia per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali (ANSFISA) con poteri rafforzati di vigilanza.
Per i cittadini, questo significa che in caso di incidente causato da un'infrastruttura pubblica o in concessione, esistono strumenti giuridici per far valere la responsabilità del gestore. La normativa italiana prevede la responsabilità oggettiva del gestore dell'infrastruttura per i danni derivanti da cattiva manutenzione, con possibilità di rivalsa anche senza dover provare la colpa specifica.
Il ruolo di un avvocato nelle cause contro gestori di infrastrutture
Intentare una causa per danni derivanti da cedimento strutturale, manutenzione inadeguata o negligenza nella gestione di un'infrastruttura è tecnicamente complesso. I tempi sono lunghi, le parti avverse — spesso grandi concessionari o enti pubblici — dispongono di difese solide, e la quantificazione del danno richiede perizie specialistiche.
Un avvocato esperto in diritto civile e responsabilità extracontrattuale può:
- Valutare la fondatezza della pretesa risarcitoria anche a distanza di anni dall'evento
- Coordinare le perizie tecniche necessarie per dimostrare il nesso causale tra la negligenza e il danno
- Rappresentare le parti civili nei procedimenti penali, ottenendo risarcimenti nell'ambito del giudizio penale stesso
- Gestire la prescrizione: in cause di questo tipo, i termini di prescrizione possono essere sospesi o interrotti in modi che solo un professionista conosce
Avvertenza YMYL: Questo articolo è di carattere informativo generale e non costituisce consulenza legale. In caso di vertenze relative a sinistri, danni da infrastrutture o procedimenti penali, rivolgetevi a un avvocato abilitato.
Il valore simbolico e pratico della sentenza
Anche se i risarcimenti civili delle famiglie delle 43 vittime sono stati in gran parte definiti nell'ambito dell'accordo del 2020, la sentenza penale ha un valore che va oltre il risarcimento economico. Per molte famiglie, la condanna penale di chi era responsabile è una questione di giustizia — un riconoscimento istituzionale che il crollo non fu un evento inevitabile, ma il risultato di scelte umane e di omissioni colpevoli.
Sul piano pratico, chi ha ancora contenziosi aperti — per danni fisici, danni alla proprietà in prossimità del viadotto, o per posizioni contrattuali legate alla vicenda Autostrade — potrà usare la sentenza penale come elemento rafforzativo in sede civile.
Secondo la normativa italiana, il danneggiato che si sia costituito parte civile nel procedimento penale può esigere che il risarcimento venga liquidato nella stessa sentenza. Chi non lo ha fatto in tempo utile può comunque agire in sede civile, ma dovrà valutare con attenzione i termini di prescrizione applicabili al proprio caso specifico.
Il processo Ponte Morandi si avvicina alla sua fase finale. Mentre si attende la sentenza, chi ha ancora rivendicazioni aperte — familiari delle vittime o persone fisicamente danneggiate — può rivolgersi a un avvocato su Expert Zoom per verificare i propri diritti prima che eventuali termini di prescrizione scadano.
