Rafael GomesDezessete mil e setecentos. Esse é o número de proprietários de Tiggo 5X Pro Hybrid 48V e Tiggo 7 Pro Hybrid 48V que a CAOA Chery convocou para recall em 2026. O motivo: um defeito na fixação dos terminais da bateria elétrica de 48 volts pode gerar aquecimento dos cabos, derretimento parcial de componentes plásticos e, em situações mais graves, incêndio no compartimento da bateria. O reparo é gratuito e leva cerca de 60 minutos em qualquer concessionária autorizada — mas para muitos proprietários, a visita à concessionária é apenas o começo do que precisa ser verificado.
Aviso importante: este artigo trata de um recall oficial de segurança veicular. Se o seu Tiggo 7 ou Tiggo 5X apresentar cheiro de queimado, luz de bateria no painel ou falha no sistema start-stop, interrompa o uso do veículo e entre em contato com a CAOA Chery pelo 0800 772 4379 antes de prosseguir.
O que os dados do recall revelam
Segundo comunicado oficial da CAOA Chery e registro no portal do Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), o problema afeta veículos produzidos entre os anos-modelo 2022/2023 e 2025/2026 — ou seja, unidades relativamente novas, muitas ainda dentro do prazo de garantia de fábrica.
O defeito técnico é específico: falha na aplicação do torque correto nos terminais e no aterramento da bateria de 48V. Esse sistema é responsável pelo funcionamento do start-stop, pela recuperação de energia na frenagem e pelo suporte ao motor a combustão nas acelerações. Quando o torque está abaixo do especificado pelo fabricante, os terminais podem se soltar progressivamente por ação das vibrações e do calor — dois elementos que qualquer veículo produz de forma constante no uso cotidiano.
| Dado | Detalhe |
|---|---|
| Unidades convocadas | ~17.700 |
| Anos-modelo afetados | 2022/2023 a 2025/2026 |
| Tensão do sistema | 48V (mild hybrid) |
| Tempo de reparo estimado | ~60 minutos |
| Custo ao proprietário | Gratuito |
| Contato CAOA Chery | 0800 772 4379 |
Em casos excepcionais — onde a montadora identificar danos decorrentes do torque abaixo do especificado —, a própria bateria de 48V, os acabamentos e os cabos de conexão relacionados serão substituídos sem custo adicional.
Os sinais que você não pode ignorar
Antes de o problema evoluir para um cenário crítico, o veículo costuma apresentar alertas progressivos. Segundo as informações divulgadas pela própria montadora, fique atento se o seu Tiggo 7 ou Tiggo 5X exibir qualquer um dos seguintes sintomas:
Luz de bateria no painel: qualquer iluminação do ícone de bateria em carros mild hybrid deve ser levada a sério, mesmo que o indicador apague após alguns segundos. Em sistemas de 48V, esse sinal intermitente pode indicar mau contato nos terminais.
Falha no sistema start-stop: se o motor parar de desligar automaticamente nos semáforos ou reiniciar de forma irregular, o sistema elétrico auxiliar pode estar comprometido. Esse é um dos primeiros sintomas funcionais descritos no comunicado da CAOA Chery.
Cheiro de queimado no porta-malas: este é o sinal mais urgente. A bateria de 48V é posicionada no compartimento traseiro do veículo, e o aquecimento dos terminais produz um odor característico — semelhante a borracha ou plástico aquecido. Não confunda com o odor normal dos freios em descidas longas.
Superaquecimento no motor: proprietários do Tiggo 7 Sport 2026 registraram no Reclame Aqui defeitos no sistema de arrefecimento — mangueiras com vazamento de água que geraram superaquecimento do motor. Embora seja um problema distinto do recall da bateria de 48V, a co-ocorrência de falhas elétricas e mecânicas em veículos do mesmo modelo reforça a necessidade de uma avaliação mais ampla.
Se qualquer um desses sintomas aparecer, não aguarde a convocação formal. Ligue para 0800 772 4379 ou acesse diretamente a rede de concessionárias autorizadas.
Além do recall: quando o mecânico especializado entra em cena
O recall da CAOA Chery resolve um problema específico: o torque dos terminais da bateria de 48V. O reparo é padronizado, realizado por técnicos da rede autorizada, e leva aproximadamente 60 minutos. Para a maioria dos proprietários sem sintomas visíveis, esse procedimento é suficiente.
Porém, há situações em que consultar um mecânico especializado em veículos híbridos é a decisão mais prudente:
Quando o veículo já apresentou sintomas antes do recall: se houve aquecimento dos terminais, cheiro de queimado ou luz intermitente, é possível que componentes adjacentes — como a fiação elétrica secundária, os conectores do painel e os relés — tenham sido afetados. A concessionária pode trocar a bateria conforme o protocolo, mas talvez não avalie a integridade da fiação elétrica ao redor.
Quando o prazo de garantia está próximo do vencimento: muitos proprietários de Tiggo 7 dos primeiros anos-modelo (2022/2023) já estão fora da garantia de fábrica de três anos. Um diagnóstico independente antes que a cobertura expire pode revelar defeitos latentes que ainda poderiam ser reparados sem custo.
Quando surgem novos sintomas após o recall: alguns relatos de consumidores indicam que, mesmo após a visita à concessionária, o veículo voltou a apresentar irregularidades elétricas. Nesses casos, um profissional independente pode oferecer uma segunda opinião sem o conflito de interesse presente na rede autorizada.
Conforme documentado em análises de manutenção preventiva para veículos fabricados no Brasil, como este guia para proprietários de carros nacionais, revisões preventivas realizadas por mecânicos especializados identificam com mais frequência falhas em sistemas elétricos que passam despercebidas nas revisões de rotina das concessionárias.
O Tiggo 7 comprado em 2025: um cenário com números reais
Imagine a situação de Marcos, proprietário de um CAOA Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 48V adquirido em abril de 2025 por R$ 189.990 — o preço médio do modelo nessa versão — com 14 meses de uso e aproximadamente 26.000 km rodados.
Em julho de 2026, Marcos percebeu uma leve luz de bateria no painel que sumia após alguns segundos de ignição. Não deu atenção. Três semanas depois, ao abrir o porta-malas após uma viagem de 180 km pela rodovia, sentiu um leve odor de plástico aquecido. O carro não deu outros sinais visíveis.
Se Marcos continuar ignorando: segundo o comunicado técnico da CAOA Chery, em casos isolados o aquecimento dos terminais pode evoluir para incêndio na região da bateria. Um sinistro de incêndio pode destruir o veículo completamente. O valor de mercado do Tiggo 7 Pro Hybrid 48V 2025 com 26.000 km em agosto de 2026 gira em torno de R$ 165.000. Seguradoras costumam questionar ou reduzir a indenização quando verificam que havia um recall não realizado à época do sinistro — uma cláusula presente em muitas apólices de seguro auto.
Se Marcos agir imediatamente: o reparo do recall é gratuito e demanda apenas 60 minutos. Além disso, um diagnóstico especializado em sistemas mild hybrid custa entre R$ 350 e R$ 600 em oficinas habilitadas nas principais capitais. Esse valor representa menos de 0,4% do valor do veículo — e pode garantir a manutenção da cobertura do seguro e a integridade de um bem que ainda tem parcelas em aberto.
A lógica do if/then é simples: se o Tiggo 7 apresentou sintomas (luz, odor, falha no start-stop) antes do recall ser realizado, então o diagnóstico independente não é opcional — é financeiramente necessário. Se o veículo não apresentou sintomas, o reparo gratuito na concessionária resolve o problema com segurança.
O que você pode exigir como consumidor
O Código de Defesa do Consumidor (CDC — Lei nº 8.078/1990) é claro quanto aos recalls: quando um defeito de fabricação é reconhecido pelo fabricante, o reparo deve ser feito gratuitamente e concluído em até 30 dias após a convocação.
Se a concessionária não tiver peças disponíveis nesse prazo, o consumidor tem direito a solicitar um veículo substituto enquanto aguarda, além de outros remédios previstos no CDC, como redução proporcional do preço ou rescisão contratual em casos extremos.
Guarde toda a documentação: o laudo técnico do serviço realizado, o número do protocolo de atendimento e os registros de qualquer sintoma anterior. Esses documentos são essenciais tanto para acionar a seguradora quanto para eventuais disputas na Justiça ou no Procon.
O que fazer agora — em ordem de prioridade
1. Verifique se o seu chassi está na lista de convocados: acesse o site oficial da CAOA Chery (caoachery.com.br) ou ligue para 0800 772 4379. Informe o número do VIN (chassi), localizado no painel do veículo ou no documento do carro.
2. Agende o recall imediatamente: mesmo sem sintomas visíveis, o defeito é estrutural e pode evoluir sem aviso. O serviço é gratuito e leva ~60 minutos em qualquer concessionária autorizada.
3. Exija o laudo técnico por escrito: após o reparo, solicite um documento que especifique quais peças foram inspecionadas e/ou substituídas. Esse laudo deve ser guardado junto à documentação do veículo e enviado à seguradora como confirmação do recall realizado.
4. Consulte um mecânico especializado em hybrid se o veículo apresentou sintomas: especialmente em casos de cheiro de queimado, luz de bateria intermitente ou falhas no start-stop antes do recall. O custo de diagnóstico (R$ 350–R$ 600) é desprezível diante do risco de um sinistro não coberto.
5. Notifique sua seguradora por escrito: informe que o recall foi realizado e anexe o laudo técnico. Isso resguarda sua cobertura de incêndio e elimina qualquer ambiguidade sobre a manutenção correta do veículo.
Para encontrar um mecânico especializado em sistemas mild hybrid e elétrico na sua região, a plataforma Expert Zoom conecta proprietários com profissionais avaliados e certificados em todo o Brasil — sem custo para a primeira consulta.
