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Cette proposition, défendue lors d'une table","Sophie Binet, secrétaire générale de la CGT, a lancé le 6 avril 2026 un appel à Bercy pour instaurer un prix maximum du carburant à la pompe fixé à 1,70 €. Cette proposition, défendue lors d'une table ronde organisée par le ministre de l'Économie Roland Lescure, intervient alors que les prix de l'essence atteignent des sommets liés aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient.\n\n## La CGT monte au créneau face à l'envolée des prix à la pompe\n\nDepuis le début de l'année 2026, les prix du carburant ont connu une hausse significative en France. Selon les relevés du [Ministère de la Transition Écologique](https:\u002F\u002Fwww.ecologie.gouv.fr), le litre d'essence sans-plomb 95 dépasse désormais les 2 € dans de nombreuses régions, avec des pics à 2,20 € en Île-de-France.\n\nSophie Binet a été très claire dans son interview accordée à Ouest-France le 6 avril 2026 : « Il faut fixer un prix maximum à la pompe, de 1,70 € par exemple, en limitant les prix de vente des pétroliers. » La secrétaire générale de la CGT dénonce les marges records des pétroliers et des distributeurs, qu'elle estime incompatibles avec le pouvoir d'achat des salariés.\n\nCette intervention intervient alors que Binet fait également face à une mise en examen pour injure publique, après avoir qualifié des patrons de « rats qui quittent le navire » – une affaire qui soulève des questions sur les limites de la liberté d'expression syndicale.\n\n## Prix du carburant et droit du travail : ce que les salariés peuvent vraiment exiger\n\nAu-delà du débat politique, la flambée des prix du carburant a des conséquences concrètes sur les [droits des travailleurs](\u002Ffr\u002Factu\u002Fgabriel-attal-travail-1er-mai-droits-salaries-loi-2026). Voici ce que les experts juridiques rappellent.\n\n### Le remboursement des frais de transport : un droit méconnu\n\nEn France, les employeurs du secteur privé sont légalement tenus de rembourser 50 % des abonnements de transports en commun utilisés par leurs salariés pour le trajet domicile-travail. Cette obligation découle de l'article L. 3261-2 du [Code du travail](\u002Ffr\u002Factu\u002Ffrancois-ruffin-debout-programme-salariés-droit-travail-2026).\n\nEn revanche, pour les salariés utilisant leur voiture personnelle – souvent contraints de le faire en zones rurales ou péri-urbaines – le droit est moins clair. Certaines conventions collectives prévoient un remboursement partiel des frais kilométriques, mais rien ne l'impose légalement de façon universelle.\n\nUn avocat spécialisé en droit du travail peut aider à identifier :\n\n- Si votre convention collective prévoit un indemnité carburant\n- Si votre employeur doit participer aux frais de transport domicile-travail\n- Comment formuler une demande d'indemnisation auprès des RH\n\n### La prime carburant : toujours en vigueur en 2026 ?\n\nEn 2022, le gouvernement avait lancé des « indemnités carburant » pour les travailleurs modestes. En 2026, des mesures similaires ont été discutées mais restent soumises aux arbitrages budgétaires. Certaines entreprises proposent, de leur côté, une « prime transport » ou une « prime carburant » dans le cadre de la politique salariale.\n\nCette prime est exonérée de charges sociales dans la limite de 400 € par an et par salarié en 2026, selon le Code général des impôts. 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