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En cause : un hiver particulièrement peu enneigé en Vala","Le col de la Furka (2 429 m d'altitude) a rouvert à la circulation dès la fin avril 2026, soit trois à quatre semaines plus tôt que d'habitude. En cause : un hiver particulièrement peu enneigé en Valais et en Uri. Pour les automobilistes suisses impatients de retrouver ce col mythique — immortalisé dans le film James Bond *Goldfinger* en 1964 — c'est une bonne nouvelle. Mais une ouverture précoce ne signifie pas que la route est sans risque. C'est précisément dans ces semaines-là que les accidents surviennent, faute de préparation mécanique adéquate.\n\n## Le Furkapass en 2026 : des conditions inhabituelles\n\nLe col de la Furka relie Oberwald en Valais à Realp dans le canton d'Uri. Il est normalement fermé à la circulation de novembre à fin mai, voire début juin selon l'enneigement. Cette année, grâce à un déficit de précipitations neigeuses notable depuis l'automne 2025, les équipes de dégagement ont pu ouvrir la route dès le 30 avril 2026 à 08h00.\n\nPendant la fermeture hivernale, les automobilistes ont la possibilité d'embarquer leur véhicule à bord du train-navette de la Furka, avec des gares de chargement à Oberwald et à Realp. Cette alternative permet de traverser toute l'année, mais à un coût non négligeable.\n\nSelon l'[état des cols suisses du TCS](https:\u002F\u002Fwww.tcs.ch\u002Ffr\u002Ftools\u002Finforoute-situation-trafic\u002Fcols-en-suisse.php), plusieurs autres cols alpins ont également rouvert plus tôt que prévu cette saison. Le Grimsel et le Nufenen, qui empruntent des routes voisines, ont suivi quelques jours après.\n\n## Pourquoi une ouverture précoce augmente les risques mécaniques\n\nLorsqu'un col rouvre en avance, les conditions changent vite. Le revêtement peut encore présenter des zones gelées en altitude le matin, même si la neige a disparu. Les ornières creusées par les chasse-neige génèrent des chocs auxquels les pneumatiques et les amortisseurs ne sont pas préparés si le véhicule sort d'une longue période de roulage plat en ville.\n\nVoici ce que les mécaniciens spécialisés recommandent de vérifier avant de prendre un col comme la Furka :\n\n**1. Les freins (priorité absolue)**\nLa descente du Furkapass représente 13 km de dénivelé à gérer, avec des virages en épingle. Un frein usé ou un liquide de frein dégradé (hygroscopique, il absorbe l'humidité au fil du temps) peut chauffer rapidement et perdre en efficacité. Un contrôle du niveau et de l'état du liquide de frein, ainsi que de l'épaisseur des plaquettes, est impératif.\n\n**2. Les pneumatiques**\nEn Suisse, le passage aux pneus été n'est pas imposé par une date fixe légale — seules les conditions de route comptent. 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Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et l'état des durites avant le départ. Un surchauffage en altitude, loin de toute station-service, peut immobiliser le véhicule.\n\n**5. La batterie et l'électronique**\nLes assistances électroniques (ESP, ABS, aide au freinage) doivent être totalement opérationnelles pour une conduite en haute montagne. Une batterie faible peut déclencher des alarmes intempestives ou mettre hors service certains systèmes d'aide à la conduite. Faites tester l'état de charge de votre batterie si elle a plus de trois ans.\n\n## Conduite en col alpin : les règles à connaître\n\nAu-delà de la mécanique, quelques règles de conduite s'imposent sur le Furkapass :\n\n- **Priorité au véhicule qui monte** : en cas de croisement sur un passage étroit, le véhicule qui monte est prioritaire.\n- **Vitesse adaptée** : la limite est de 60 km\u002Fh sur la plupart des routes de col alpines en Suisse, mais la vitesse doit être adaptée aux conditions réelles de la chaussée.\n- **Remorques et camping-cars** : certains tronçons du Furkapass sont interdits aux convois lourds ou aux véhicules dépassant une certaine largeur. Vérifiez les restrictions avant le départ.\n- **Météo et webcams** : MeteoSchweiz et plusieurs webcams sur le col permettent de vérifier les conditions en temps réel. 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Pour les exploitants de stations de ski, cette tendance pose des questions sur la viabilité à long terme de certains domaines. Pour les amateurs de cols, c'est une opportunité — à saisir en toute sécurité, avec un véhicule bien préparé.\n\nLa saison des cols suisses dure généralement jusqu'en octobre ou novembre. D'ici là, le Furkapass offrira des centaines de kilomètres de panoramas alpins exceptionnels. 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